Vào mùa hè năm 1921, stake số lượng lớn đại diện của Đảng Cộng sản Trung Quốc đã bắt chuyến tàu từ Thượng Hải, đi theo tuyến đường sắt Thượng Hải-Hàng Châu đến ga Gia Hưng, rồi từ đây lao đến Nanhu để hoàn thành chương trình nghị sự cuối cùng của Đại hội lần thứ nhất và long trọng tuyên bố thành lập Đảng Cộng sản Trung Quốc Đây là con đường tạo nên thế giới mới và cứu nước, đồng thời cũng là con đường thay đổi thế giới và thay đổi thế giới Tổng Bí thư Tập Cận Bình chỉ ra rằng địa điểm diễn ra Đại hội Đảng Thượng Hải và con thuyền đỏ trên hồ Nanhu ở Gia Hưng là nơi mà giấc mơ của đảng ta ra khơi Đảng ta ra đời từ đây, ra chiến trường từ đây, nắm quyền trên khắp đất nước từ đây Đây là gốc rễ của đảng chúng tôi

Từ sân khấu đại lễ thể hiện vẻ huy hoàng của thời kỳ thịnh vượng, đến Tòa nhà Đỏ Đại học Bắc Kinh chứng kiến sự ra đời của Đảng Cộng sản Trung Quốc, đến Ga Gia Hưng tái hiện “stake con đường”… China Construction đã dũng cảm gánh vác trách nhiệm, sứ mệnh của stake doanh nghiệp trung ương, hoàn thành đầy đủ nhiệm vụ xây dựng các công trình trọng điểm kỷ niệm 100 năm ngày thành lập Đảng với tinh thần trách nhiệm, sứ mệnh chính trị cao độ và có những hành động thiết thực để tô thêm vẻ rạng rỡ cho 100 năm ngày Đảng sự thành lập

Xây dựng cực đỉnh, tạo mắt xích đỏ nối liền stake thế kỷ lịch sử đảng

Nếu bạn có tất cả mọi thứ, hãy ra ngoài và chiến đấu bằng tất cả sức lực của mình Tháng 7/2020, dự án chính thức vào địa điểm Những người xây dựng đã hô vang khẩu hiệu “300 ngày làm việc chăm chỉ”, bắt đầu đếm ngược đến khi hoàn thành, ấn định các nút thời gian xây dựng và tất cả nhân viên trình bày chi tiết nhiệm vụ công việc của mình cho đến cuối ngày Ban Đề án thành lập Đội biệt kích đảng viên nhằm phát huy vai trò tiên phong, gương mẫu của đảng viên và vai trò pháo đài vững chắc của các chi bộ cơ sở Đảng viên, cán bộ các hệ thống sẽ chủ trì theo dõi các vấn đề khó khăn và cụ thể hóa việc thực hiện nhiệm vụ

Là nhà ga đường sắt bị chìm đầu tiên trong cả nước, việc xây dựng dự án Ga xe lửa Gia Hưng chủ yếu là xây dựng công trình ngầm, với gần 1,4 triệu mét khối đất đào được đào và khối lượng đào hàng ngày chiếm 67% tổng khối lượng đào hàng ngày ở Thành phố Gia Hưng Trong thời kỳ cao điểm, hơn 4000 thợ xây dựng đã làm việc theo ca 24/24, đóng 2328 cọc kỹ thuật, 793 cọc cột và 1348 cọc bao vây để hoàn thành dự án móng cọc trong vòng 100 ngày đầu tiên; trong 100 ngày thứ hai, 1,3 triệu mét khối đất đào đã được đào và đào để đưa vào xây dựng kết cấu; trong vòng 100 ngày thứ ba, phần kết cấu và các dự án cơ điện, trang trí, tường rèm và ngoài trời tiếp theo đã được hoàn thành

Khi dự án đang ở giai đoạn quan trọng nhất, giám đốc dự án Ga xe lửa Gia Hưng Yao Shishuai chỉ có thể ngủ trên giường gấp trong văn phòng ba hoặc bốn tiếng mỗi ngày trong ba tháng liên tục "Việc cải tạo nhà ga là stake dự án lớn trong 'Trăm công trình' của Gia Hưng Thời gian xây dựng gấp rút, độ khó cao và khối lượng xây dựng lớn Chúng tôi gánh trên vai stake núi trách nhiệm và phải đi ngày càng nhanh hơn!" Yao Shishuai nói

Nằm trong stake thị trấn nước ở phía nam sông Dương Tử, Gia Hưng có mực nước ngầm cao và điều kiện thủy văn phức tạp, điều này gây khó khăn lớn cho việc xây dựng hố móng Khi nhóm dự án đến, ở Gia Hưng có lượng mưa liên tục khiến công việc đào móng gặp khó khăn và ảnh hưởng lớn hơn đến kết cấu đỡ Dự án tuân thủ nghiêm ngặt “sự kết hợp giữa lượng mưa theo yêu cầu, đào lưu vực và bảo vệ tường chắn đất” để đào đối xứng theo lớp và khối, đảm bảo an toàn cho hố móng, tiết kiệm thời gian thi công và nâng cao hiệu quả công việc Để ngăn chặn các mối nguy hiểm an toàn khác nhau do nước mưa gây ra, nhóm dự án đã thiết lập các biện pháp quản lý toàn diện như giữ nước phía trên, bảo vệ tường bên và thoát nước hố để đảm bảo an toàn khi thi công Với sự nỗ lực chung của tất cả mọi người, chúng tôi đã đạt được tốc độ mới là “trung bình 8 phút đổ stake cọc và đổ stake xe bê tông”

Nhà ga nằm trong thành phố cổ và có nhiều chướng ngại vật dưới lòng đất Có hơn 5200 mét vuông tầng hầm của dự án phòng không dân dụng và cống ngầm phức tạp cần được tháo dỡ và làm bẩn hoàn toàn trước khi tiến hành đóng cọc Yao Shishuai nhớ lại: “Các tòa nhà bị chôn vùi liên tục xuất hiện Chúng tôi chỉ có thể thiết kế kế hoạch phá dỡ stake cách cẩn thận, tích cực liên lạc với chính quyền thành phố và tiến hành xác định chi tiết cũng như xử lý kịp thời các chướng ngại vật và công trình”

Vào thời điểm đó, dự án “Trăm trăm công trình” của thành phố Gia Hưng đã được khởi công xây dựng cùng lúc Chỉ riêng dự án nhà ga đường sắt, việc xây dựng thân nhà ga, xây dựng quảng trường phía Bắc và phía Nam, hầm chui xe điện đều được tiến hành đồng bộ Kang Peng, giám đốc kỹ thuật của North Plaza cho biết: "Đây là stake công trường lớn và khu vực thi công của chúng tôi nằm ở ngoại vi Trung bình mỗi ngày có hàng nghìn phương tiện ra vào phải đi qua công trường Tất cả các đơn vị đều cần phải phối hợp tài nguyên đường bộ" Nhóm dự án đã tích cực khắc phục các điều kiện bất lợi như xây dựng chéo, không gian nhỏ, xây dựng đường sắt thương mại, đồng thời sử dụng phương tiện lớn để chuyển phương tiện nhỏ, phương tiện nhỏ cộng với nhân lực chạy đua với thời gian và dốc toàn lực để thúc đẩy xây dựng dự án

Lễ hội mùa xuân trùng với giai đoạn quan trọng nhất của việc xây dựng dự án và 4500 nhà xây dựng đã chủ động nộp đơn xin ở lại khu vực dự án Lu Huanhuan, giám đốc sản xuất của North Square, cho biết: "Con tôi mới ba bốn tháng tuổi, Tết Nguyên đán chỉ có vợ tôi ở nhà Tôi nói với cô ấy rằng hiện tại chúng tôi đang làm việc chăm chỉ để kỷ niệm 100 năm thành lập đảng Điều này thật ý nghĩa biết bao! Sau khi nghe điều này, cô ấy càng hiểu công việc của tôi hơn"

Trước mong đợi đoàn tụ trong dịp năm mới của gia đình, Bai Xiuwen, Bí thư chi bộ dự án cho biết: “Tại nơi con tàu đỏ ra khơi, chúng ta phải hoàn thành nguyện vọng và sứ mệnh ban đầu của mình trên tuyến đầu xây dựng”

Trước tiên, mọi người hãy tạo ra stake trung tâm giao thông ba chiều ở thánh địa đỏ

Nhà ga đường sắt được cải tạo sẽ đặt đầu mối giao thông hỗn hợp của quảng trường ban đầu trên mặt đất dưới lòng đất, mở rộng "Công viên Nhân dân", phủ xanh trung tâm thành phố và định hình lại ốc đảo ven hồ

Các đầu mối giao thông đô thị nằm rải rác dưới lòng đất ở phía Bắc và phía Nam, kết nối trực tiếp với các tuyến đường đô thị bị trũng Bến xe buýt, xe điện, tàu điện ngầm và phòng chờ taxi đảm bảo sự thuận tiện cho việc đi lại và đáp ứng các phương tiện hỗ trợ vận chuyển cần thiết cho các chức năng thương mại mới

Để tránh cho người dân gặp phải tình trạng ùn tắc giao thông trước ga xe lửa, các nhà xây dựng đã chuyển các chức năng giao thông và thương mại chính như phòng chờ và phòng bán vé vào khu vực dưới lòng đất, chừa lại khoảng đất rộng trên mặt đất để xe cộ di chuyển chậm, thực hiện đầy đủ các chức năng và thuộc tính của stake nhà ga xe lửa thuận tiện

Để tạo ra stake môi trường quảng trường thoải mái, nhóm dự án đã trồng dày đặc hơn 1500 cây như sồi, long não, hoa mộc tê, cây phong, cây mỡ động vật, metasequoia và hoa anh đào, bao phủ quảng trường phía trước nhà ga, để nhà ga được bao quanh bởi cây xanh, tạo nên "ga tàu trong rừng" đầu tiên của đất nước Trên trục trung tâm của quảng trường phía Bắc, tổng cộng 18 cây sồi được trồng đối xứng hai bên trái phải, tạo nên bầu không khí trang trọng và trang nhã

Thông qua quản lý giao thông hợp lý và sử dụng không gian theo chiều dọc, nhu cầu lưu lượng hành khách gần đây của nhà ga và khả năng phát triển bền vững trong tương lai có thể được đảm bảo Dòng người và các ngành công nghiệp do việc nâng cấp và tối ưu hóa mang lại đã tiếp thêm sức sống mới cho thành phố cổ

Sau khi hoàn thành, Ga Gia Hưng sẽ trở thành trung tâm giao thông ba chiều lớn nhất ở Thành phố Gia Hưng, kết nối “vòng kinh tế đô thị 0,5-3 giờ” tích hợp với đồng bằng sông Dương Tử và trở thành stake ví dụ sinh động về Dự án trăm năm của Đảng nhằm giúp phát triển đô thị

"Năm nay Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Nhà nước Trung Quốc đã tích cực thực hiện các hoạt động thiết thực 'Tôi làm những điều thiết thực cho người dân' và 'thực hiện các khái niệm phát triển mới thông qua nghiên cứu, thảo luận và thực hiện' Chúng tôi đã tích hợp các yêu cầu thực tế vào toàn bộ quá trình xây dựng và nỗ lực xây dựng các dự án sinh kế làm hài lòng người dân" Yao Shishuai nói

Để khôi phục lại khung cảnh lịch sử của "stake con đường" và lưu giữ "ký ức thành phố năm 1921" của Thành phố Gia Hưng, nhóm dự án đã tiến hành cải tạo quan trọng khu phức hợp tòa nhà ở khu vực ngõ Huyền Cung "Hầu hết các tòa nhà ở đây đều được xây dựng từ thời Trung Hoa Dân Quốc Có hai di sản văn hóa và hai tòa nhà lịch sử đã hơn 80 năm tuổi" Quản lý dự án trang trí Cheng Xu cho biết

Từ thiết kế kiểu dáng đến gạch, ngói, gỗ và đá, nhóm dự án đã sử dụng công nghệ hiện đại để tái tạo lại Gia Hưng vào năm 1921 ở mức độ lớn nhất có thể "Chúng tôi loại bỏ từng viên gạch ngói của tòa nhà và thực hiện thiết kế BIM theo số lượng, sau đó kiểm tra từng bộ phận bằng gỗ lớn ban đầu và cải tạo các bộ phận bằng gỗ bị hư hỏng nhẹ bằng cách cắt tỉa, bổ sung và các phương pháp khác Đối với các bộ phận bằng gỗ bị hư hỏng nghiêm trọng, chúng tôi đã sử dụng công nghệ phun vữa hóa học để đảm bảo tính nhất quán về hình dạng, hoa văn và kích thước mặt cắt để đạt được mức độ phục hồi lớn nhất" Trình Húc nói Sau khi hoàn thành, ngõ Huyền Cung sẽ trở thành khu lịch sử đỏ mang đặc trưng thủy trấn và mang phong cách Trung Hoa Dân Quốc, tái hiện hoàn hảo bối cảnh lịch sử của “stake con đường”

“Con thuyền đỏ ra khơi tại đây, và ‘Hồng thuyền đỏ’ luôn dẫn dắt chúng tôi hoàn thành sứ mệnh ban đầu và nỗ lực vượt qua khó khăn” Bai Xiuwen, bí thư chi bộ dự án cho biết Chi bộ dự án cũng đã chuyển lớp học và giáo dục lịch sử đảng lên tuyến đầu xây dựng dự án, tận dụng tối đa nguồn lực đỏ của địa phương Các đảng viên dự án đóng vai trò gương mẫu, lãnh đạo, đóng góp theo chức vụ của mình, xây dựng những công trình mang tính biểu tượng, trụ vững trước thử thách của lịch sử và con người nơi con tàu đỏ ra khơi, biến kết quả nghiên cứu, giáo dục lịch sử đảng thành động lực mạnh mẽ cho cán bộ, doanh nhân

Bí thư Thành ủy Gia Hưng Zhang Bing nhận xét: "Việc cải tạo và nâng cấp nhà ga có tuổi đời hàng thế kỷ của Gia Hưng không chỉ là ký ức và sự tôn vinh những năm huy hoàng của thế kỷ trước mà còn là biểu tượng quan trọng của thế kỷ thứ hai của Gia Hưng và bắt tay vào stake hành trình hiện đại hóa mới"

stake trăm năm trước, Ga xe lửa Gia Hưng, với tư cách là stake nút quan trọng chạy qua "stake con đường", đã mở ra stake cội nguồn đỏ giữa địa điểm Đại hội lần thứ nhất Thượng Hải và Thuyền đỏ Nanhu, và những thành tựu to lớn trong tương lai đã bắt đầu từ đây Ga xe lửa Gia Hưng ngày nay đã được tái sinh nhờ sự khéo léo của kiến ​​trúc Trung Hoa Nó kết nối quá khứ và tương lai tại stake nút quan trọng của việc tái chiếm "stake Con Đường", cho phép "Hồng Thuyền Thần" ra khơi trở lại (Được đóng góp bởi Phòng Văn hóa Doanh nghiệp, Công ty TNHH Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Trung Quốc lần thứ 8)