Mọi thứ lúc đầu đều khó khăn Không có trình độ chuyên môn về đường sắt, không có thiết bị đường sắt, không có chuyên môn và không có kinh nghiệm stake casino, Công ty stake casino Nhà nước Trung Quốc đã ba lần nộp đơn vào Bộ Đường sắt cũ và trúng thầu Dự án Đường sắt Thái Bình Dương-Trung Âm, dự án có vốn đầu tư quốc gia lớn nhất năm đó, mở ra một chương mới trong lĩnh vực kinh doanh đường sắt của Công ty stake casino Trung Quốc Trong quá trình stake casino, chúng ta đã chống chọi bão cát, khắc phục hạn hán, sàng lọc tổ chức, thi đua đúng thời hạn, gặm nhấm “xương cứng”, lần lượt vượt qua khó khăn kỹ thuật để hoàn thành xuất sắc công trình đường sắt Sau khi hoàn thành Đường sắt Tai-Zhongyin, nó đã lấp đầy khoảng trống trong mạng lưới đường bộ trong tuyến đường sắt phía Tây Bắc và mở ra một tuyến đường mới từ Bắc Trung Quốc đến phía Tây Bắc, mang lại lợi ích từ cải cách và mở cửa nhằm mang lại lợi ích tốt hơn cho người dân ở khu vực Tây Bắc

Đường sắt Đài Trung Âm

Sa mạc, Gobi, đất nhiễm mặn kiềm

Gió mạnh, mưa cát, hạn hán và thời tiết băng giá

Một con rồng thép khổng lồ chạy qua phía tây bắc Nó bắt đầu từ Thái Nguyên ở phía đông, băng qua sông Fen, băng qua dãy núi Luliang, đi qua rìa phía nam của sa mạc Mu Us, đi vào Zhongwei của Ninh Hạ và nối với Yinchuan Nó lấp đầy khoảng trống trong mạng lưới đường bộ phía Tây vốn đã yếu kém

Ngày 5 tháng 12 năm 2008, Cầu Vườn ở huyện Trung Vệ, Ninh Hạ

Cỗ máy xây cầu khổng lồ thổi còi và gầm rú lao vào Đoạn đường sắt Tai-Zhongyin của Tập đoàn Kỹ thuật stake casino Trung Quốc bằng tà vẹt

Pháo nổ vang trời, tiếng reo hò vang dội

Khoảnh khắc này đánh dấu một chiến thắng vang dội cho đoạn ZQ-V của Đường sắt Thái Bình Dương-Trung Âm do Tập đoàn Kỹ thuật stake casino Nhà nước Trung Quốc stake casino

Vào lúc này, hàng trăm nghìn công nhân stake casino Trung Quốc cuối cùng cũng nhìn thấy đường ray nằm trên tuyến đường sắt do chính họ stake casino Chờ đợi khoảnh khắc lịch sử này, người dân China Construction đã chờ đợi suốt 27 tháng trời ở vùng nội địa đầy gió

Vào lúc này, tất cả những người tham gia Trụ sở Ngân hàng Thái Bình Dương và stake casino Trung Quốc đều reo hò và rơi nước mắt - "Không dễ chút nào!" Shi Chuanjiang, chỉ huy của Trụ sở Ngân hàng stake casino Trung Quốc Thái Bình Dương, người đã tham gia stake casino đường sắt hơn 20 năm, rất hào hứng

Quả thực, “đường sắt cũ” stake casino được rồng thép trên sa mạc Gobi đã khó chứ chưa nói đến “đội quân đường sắt mới”

Quyết định quyết đoán và chuyển đổi nhanh chóng

Đây là một "xương cứng"

Đoạn ZQ-V của Đường sắt Taizhongyin do Tập đoàn Kỹ thuật stake casino Nhà nước Trung Quốc stake casino nằm ở khu vực đầy cát và khô cằn ở phía tây bắc, với các sườn dốc Gobi, sa mạc và hoàng thổ cao Nó có tổng chiều dài 287,85 km và thời gian stake casino chỉ 39 tháng Với quãng đường dài, nhiều dự án, tiến độ thi công chặt chẽ, môi trường khắc nghiệt và độ khó stake casino cao, nó có thể được gọi là "Công trình stake casino tốt nhất của Trung Quốc"

　　“Gió cát cuốn trôi mặt, đi lại bất tiện, thiếu nước, thiếu điện”, “một năm chỉ có hai cơn gió, từ xuân sang đông” Môi trường tự nhiên khắc nghiệt đã khiến các nhân viên của Tập đoàn Kỹ thuật stake casino Nhà nước Trung Quốc, những người đã quen với các hoạt động ở đô thị, bất ngờ Không lâu sau khi họ vào địa điểm, một cơn gió mạnh đã thổi bay nhiều đội gia công

Việc stake casino đường sắt được thực hiện nhanh chóng và thời gian chuẩn bị thi công ngắn; làm trước tính sau; thu hồi đất và phá dỡ; phong cách làm việc bán quân sự, đầu tư nhiều nhân lực, trang thiết bị, tiêu tốn nhiều tiền bạc, công sức; dự án đường sắt có nhiều cuộc kiểm tra, đánh giá, yêu cầu kỹ thuật cao; kiểm tra gắn liền với việc đánh giá chất lượng và uy tín, đánh giá danh tiếng gắn liền với sự sống còn của doanh nghiệp

Nửa cuối năm 2006, mặc dù trụ sở chính vào công trường sớm và công tác chuẩn bị thi công tốt nhưng cách làm “không kiềm chế” của Tổng công ty stake casino Nhà nước Trung Quốc vẫn làm dấy lên nghi ngờ từ các chủ đầu tư

Phải làm gì? Xương có cứng đến mấy cũng phải gặm! Điều này liên quan trực tiếp đến kế hoạch chuyển đổi của kiến ​​trúc Trung Quốc

Thay đổi, thay đổi! Những suy nghĩ và quan niệm phải được thay đổi, phong cách và hành vi phải được thay đổi! Điều quan trọng là giải quyết vấn đề tắc nghẽn tài năng

Trên nguyên tắc “chú trọng đến trình độ học vấn, chúng tôi còn chú trọng hơn đến kinh nghiệm thi công đường sắt và chất lượng chuyên môn, đặc biệt chú trọng đến phẩm chất chính trị và đạo đức nghề nghiệp” Lãnh đạo trụ sở chính quyết định tăng cường giới thiệu nhân tài quản lý dự án đường sắt và nhân tài kỹ thuật

Hãy đưa ra những quyết định táo bạo và kiên quyết thực hiện chúng Trụ sở Ngân hàng stake casino Thái Bình Dương Trung Quốc đã giới thiệu gần 20 nhân sự quản lý và kỹ thuật chuyên nghiệp có nhiều năm kinh nghiệm stake casino đường sắt từ Hệ thống Đường sắt Trung Quốc, trong đó có 2 kỹ sư cấp cao cấp giáo sư và 6 kỹ sư cấp cao

Người chuyên nghiệp làm những việc chuyên nghiệp và nhận được kết quả gấp đôi với một nửa công sức Sau hơn hai tháng làm việc chăm chỉ, bộ phận đấu thầu ZQ-V của Ngân hàng Thái Bình Dương Trung Quốc đã có những thay đổi to lớn Tại cuộc họp giám sát stake casino tiêu chuẩn đầu tiên do chủ đầu tư tổ chức vào ngày 30/5/2007, 3 trong số 4 đoạn nền quan sát đã được China Construction lựa chọn và được chủ đầu tư cùng hơn 150 đại diện quan sát trên toàn tuyến đánh giá cao Li Guixiang, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH Đường sắt Taizhongyin, cho biết, không dễ để CSCEC nhanh chóng thích ứng với mô hình quản lý stake casino đường sắt khi lần đầu tiên tham gia thị trường đường sắt

Cầu sông Hoàng Hà Trung Ninh Ninh Hạ thuộc tuyến đường sắt Tai-Zhongyin đang được stake casino

Quy hoạch tuyến đường sắt nổi tiếng

Với sự thay đổi về tư duy và phong cách, cùng sự sẵn có của nhân tài về chuyên môn kỹ thuật, trụ sở chính của Ngân hàng stake casino Thái Bình Dương Trung Quốc bắt đầu “vứt bỏ vũ khí”

Vào ngày 1 tháng 4 năm 2007, Trụ sở Ngân hàng stake casino Trung Quốc Thái Bình Dương yêu cầu tất cả các đội stake casino tham gia thiết lập khái niệm mới về "thích ứng nhanh chóng và chất lượng dự án, an toàn, thời gian stake casino và đầu tư đều có lợi" Nó yêu cầu tất cả các bộ phận dự án phải ngay lập tức bắt tay vào stake casino quy mô lớn, nắm bắt điểm xuất phát và tiếp tục công việc, hình thành xu hướng nở rộ ở nhiều điểm và tạo ra sự bùng nổ Chỉ trong hơn một tháng, hơn 60 điểm stake casino đã được khởi công ở đoạn Thiểm Tây dài hơn 100 km Cho đến nay, việc stake casino đoạn ZQ-V của Tập đoàn Kỹ thuật stake casino Nhà nước Trung Quốc đã bắt đầu

Bộ phận dự án đầu tiên của Trụ sở Ngân hàng stake casino Thái Bình Dương Trung Quốc, tọa lạc tại huyện Jingbian, tỉnh Thiểm Tây ở phía đông, là bộ phận cuối cùng được khởi công stake casino do ảnh hưởng của việc thay đổi tuyến đường Nhưng để giành được điểm xuất phát, họ đã lái xe ủi tới địa điểm thu hồi đất Sau khi ký hợp đồng với các hộ gia đình, những chiếc máy ủi ngay lập tức đẩy lớp đất mặt và bắt đầu thi công 24/24 Trong vòng chưa đầy một tuần, họ đã bắt đầu stake casino 15 km nền đường

Trên cơ sở gấp rút khởi công công trường, trụ sở chính cũng đề xuất quan điểm chuẩn hóa công trình lên một tầm cao mới Vì đây là lần đầu tiên Tổng công ty Kỹ thuật stake casino Nhà nước Trung Quốc tham gia stake casino đường sắt nên việc stake casino phải được thực hiện theo đúng quy cách Để đạt được mục tiêu này, trụ sở chính đã phát triển các phần mô hình nền đường ở một số ban dự án để thúc đẩy việc stake casino theo tiêu chuẩn và tiêu chuẩn hóa Sau khi quan sát thi công nền đường, vào cuối tháng 6 năm 2007, Công ty Đường sắt Thái Bình Dương-Trung Âm đã tổ chức buổi trao đổi kỹ thuật thi công cầu và đường hầm trên toàn tuyến, tại đó trao đổi kinh nghiệm về công nghệ thi công cốp pha của trụ cao rỗng vách mỏng CSCEC Maijiatai Tháng 9 năm 2008, Công ty Taiyizhongyin đã tổ chức tuyển chọn dự án phụ trợ nền đường đoạn 2 cho 18 đơn vị thi công trên toàn tuyến quan sát Phần nền đường đầu tiên của Cục Dự án đầu tiên của Trụ sở stake casino Thái Âm Âm Trung Quốc và Cục 12 của Đường sắt Trung Quốc, một đội lâu đời, đã chào đón các chuyên gia đến quan sát Dù hôm đó trời mưa nhưng chất lượng nền đường của China Construction vẫn tốt hơn so với các đơn vị cũ của Đường sắt Trung Quốc

Tháng 3 năm 2008, Tư lệnh Sư đoàn Chuanjiang đã dứt khoát đề xuất ý tưởng triệt bỏ các khe hở cầu cống, thông nền đường toàn tuyến, phát động “trận đánh quyết định trong quý II để bảo đảm hoàn thành công trình chính” Ngoại trừ một số cầu thủy lợi lơ lửng lớn và hầm chưa thể hoàn thành, toàn bộ nền đường, cống phải được hoàn thiện dọc toàn tuyến

Tất cả các bộ phận dự án đã đẩy mạnh công việc của mình và đang chạy đua với thời gian Ban dự án 1 (đơn vị giám sát là Công ty stake casino Cục 8) khởi công stake casino ngày 20/4/2008, thi công 10 cống mất 2 tháng rưỡi; bộ phận dự án thứ sáu (đơn vị giám sát là Công ty Đường hầm Cục thứ năm) tăng cường đầu tư máy móc, kỹ thuật viên cũng làm theo, chỉ đào đá bùn, cát Trong điều kiện địa chất phức tạp của đá, Đường hầm Hongjingzi dài 120 mét được khai quật vào tháng 11 năm 2008, phá kỷ lục cao nhất kể từ khi khởi công stake casino; Ban Dự án 8 (đơn vị giám sát là Cục 4 và Công ty 6) luôn tuân thủ phong cách “ngày một khóa, đêm một đèn”, ban ngày toàn thể nhân viên canh gác trên công trường, khóa cửa; chăm chỉ học tập vào ban đêm và bật đèn Để tiết kiệm thời gian stake casino, Li Hongzhen, giám đốc phòng thí nghiệm của bộ phận dự án số 1, đã hoãn đám cưới và bị vợ sắp cưới mắng vì "chỉ nhìn thấy đá"; Để giải quyết vấn đề, Hao Mingping, giám đốc dự án của phòng dự án số 1, nhìn chằm chằm vào công trường và không nhìn thấy hình ảnh cuối cùng của cha tôi để lại cho tôi sự hối tiếc lớn nhất trong cuộc đời; Để hòa hợp các mối quan hệ địa phương, Ju Xinli, giám đốc dự án của Ban dự án thứ tám, đã đích thân dẫn đầu một đội stake casino một cây cầu bắc qua sông Bazhuangzi Kushui cho anh em nhà Hui tại nơi tập trung của người Hồi, giải quyết hàng ngàn năm lịch sử "nhìn nhau qua sông, gặp nhau và đi vòng tròn"

"stake casino Nhà nước Trung Quốc xứng đáng với danh hiệu vinh quang 500 công ty hàng đầu thế giới!" Bộ Đường sắt Công ty Taizhongyin, "Người anh lớn trong ngành stake casino Đường sắt", các chính phủ cùng tuyến và người dân đều đồng tình với Công ty stake casino Nhà nước Trung Quốc

Nhìn thoáng qua cây cầu cực lớn đường sắt Tai-Zhongyin Beiying

Quản lý tốt, phấn đấu hạng nhất

China Construction hy vọng đạt được mục tiêu “Sáu Một” thông qua việc stake casino tuyến Đường sắt Thái Bình Dương-Trung Âm, tức là tạo dựng thương hiệu; chiếm lĩnh một thị trường; thúc đẩy trình độ chuyên môn; bồi dưỡng một nhóm nhân tài; đưa ra một nhóm đội; và stake casino uy tín của đảng

Chúng ta có thể làm gì để giành chiến thắng trong trận chiến khó khăn này?

Quản lý tinh tế là “con át chủ bài” của bộ chỉ huy Ngay cả trong công tác quản lý stake casino đường sắt bán quân sự cũng không thể mất đi truyền thống này Nó không những không thể mất đi mà còn phải được tiến lên phía trước

Để thuận tiện cho việc thi công, giảm chi phí, trên cơ sở đáp ứng công năng sử dụng, trụ sở chính đã có nhiều khám phá hữu ích nhằm tạo hiệu quả và tăng thu nhập Đầu tiên là thực hiện công tác tối ưu hóa cống, loại bỏ các cống không cần thiết hoặc chuyển cống chéo thành cống trực giao để rút ngắn chiều dài cống; thứ hai là cải thiện mức độ chống đỡ bằng đá xung quanh của Đường hầm Hongjingzi Dựa trên các điều kiện địa chất thực tế sau khi đào Đường hầm Hongjingzi, trụ sở chính đã đề xuất ứng dụng thay đổi Cấp I để tăng cường các thông số hỗ trợ đá xung quanh Cấp IV Ngày 21/8/2007 đã nhận được giấy xác nhận tại chỗ của Trung tâm Thẩm định Bộ Đường sắt; thứ ba, tích cực tổ chức việc biến “đất thành đá”; thứ tư, nó thực hiện công việc thiết kế tối ưu hóa chất độn bề mặt của nền đường đôi và kỹ thuật phụ trợ nền đường Trụ sở chính đề xuất thay đổi lớp bề mặt nền đường trong đoạn đường đôi của khu vực đấu thầu này từ sỏi sang cát sỏi, đồng thời tối ưu hóa lớp bảo vệ sườn dốc khung bê tông vụn 40 cm thành khung bê tông đúc sẵn dày 10 cm bảo vệ mái dốc Được sự đồng ý của chủ đầu tư và viện thiết kế, toàn bộ phần đấu thầu được xúc tiến; thứ năm, những thay đổi liên quan đã được chuẩn bị tích cực về dữ liệu Để đối phó với “đất cải tạo xi măng, đất vôi cải tạo, đường mương mới” mới được bổ sung và chi phí gia tăng do cải thiện tiêu chuẩn thiết kế, một báo cáo yêu cầu tăng vốn dự án đã nhanh chóng được lập, các thông tin liên quan được chuẩn bị và chủ sở hữu đã tích cực tiếp cận để bồi thường; thứ sáu, việc kiểm soát đấu thầu nguyên vật liệu được thực hiện Thống nhất giá thông qua đấu thầu, tránh tình trạng các bộ phận dự án đấu đá nhau làm tăng giá; thứ bảy, tối ưu hóa thiết kế tổ chức stake casino, sắp xếp quy trình một cách khoa học và hợp lý, chọn địa điểm hư hỏng và lấp đầy vật liệu, nắm bắt thời điểm vàng để stake casino và sản xuất, tránh thi công vào mùa đông và các biện pháp quản lý khác để giảm chi phí sản xuất

"Sàng lọc" đã khiến Công trình Đường sắt Thái Âm của Trung Quốc được xã hội đánh giá cao Vào ngày 24 tháng 4 năm 2008, khi Lu Chunfang, nguyên Thứ trưởng Bộ Đường sắt, kiểm tra dự án nền đường của bộ phận dự án thứ hai của CSCEC Taiyin Railway, ông đã nói: "Các bạn đã làm rất tốt ở Taiyin Railway, và các bạn phải tham gia nhiều hơn vào việc stake casino đường sắt"

Năm 2007, Trụ sở Đường sắt stake casino Thái Âm Trung Quốc đã giành được giải thưởng cao nhất của Bộ Đường sắt - giải thưởng "Đầu máy" Ba người đã giành được huy chương "Đầu máy" cá nhân Trụ sở cũng nhiều lần được Công ty Đường sắt Taiyin đánh giá là đơn vị stake casino xuất sắc

Chiến đấu với thiên đường và chính mình Chiến đấu với gió và chiến đấu với cát

Người dân Trung Quốc stake casino chinh phục sa mạc Gobi Tháng 10 năm 2008, để khuyến khích nhân lực China Construction thực hiện tốt tuyến đường sắt Thái Bình Dương-Trung Âm, Công ty Đường sắt Thái Bình Dương-Zhongyin đã trực tiếp bàn giao dự án stake casino nhà ga trị giá gần 300 triệu nhân dân tệ cho 14 ga trong đoạn đường ống tiêu chuẩn ZQ-V của China Construction cho China Construction (Được đóng góp bởi Tập đoàn Kỹ thuật stake casino Nhà nước Trung Quốc)