Xây dựng Nhà nước Trung Quốc bám sát định hướng cải cách và phát triển quốc gia, đồng thời không ngừng điều chỉnh và tối ưu hóa cơ cấu công nghiệp Năm 2006, Tập đoàn lấy kinh doanh hạ tầng làm định hướng chiến lược để điều chỉnh cơ cấu, bước vào thời kỳ phát triển mới với cả cơ hội và thách thức Cơ hội đến từ các thị trường mới, thách thức đến từ công nghệ mới và cách quản lý mới ở các doanh nghiệp mới Ngày nay, hoạt động kinh doanh cơ sở hạ tầng của Tập đoàn Xây dựng Trung Quốc đã bất ngờ nổi lên và trở thành nhà cung cấp dịch vụ cơ sở hạ tầng toàn diện hàng đầu quốc tế Năm 2012, Đường hầm high stakes do Công ty TNHH Đường hầm Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Trung Quốc xây dựng đã bắt đầu chuyến thăm dò táo bạo của China Construction trong lĩnh vực xây dựng đường hầm siêu dài, lượng oxy thấp, độ cao lớn

Lối vào đường hầm Quershan

Ở lại đây

"Thật là thời tiết chết tiệt!" Lưu Xán không khỏi phàn nàn, hất bay những bông tuyết trên người Ba ngày trước (9/6/2012), Huang Yixiang, tổng giám đốc Công ty Đường hầm Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng số 5 Trung Quốc, đã phát biểu trong buổi lễ chia tay: "Mọi người phải ổn định cuộc sống trước đã"

Liu Can, một thành viên của Đảng Cộng sản Trung Quốc, người quản lý dự án đầu tiên của high stakes và là trưởng nhóm tiền phương

Núi Queer, ẩn danh là “Cuo La”, có nghĩa là “đỉnh mà ngay cả đại bàng núi cũng không thể bay được” Đỉnh chính cao 6168 mét so với mực nước biển Do núi cao, đường đi nguy hiểm và băng dày đặc nên nó được mệnh danh là "ngọn núi nguy hiểm nhất Tứ Xuyên và Tây Tạng" Có câu nói “đến núi Queer vào mùa đông giống như đi qua cổng địa ngục”

Hàm lượng oxy của cao nguyên Tây Tứ Xuyên chỉ bằng 58% so với khu vực đồng bằng và đường hầm chỉ bằng 30% so với khu vực đồng bằng Nhiệt độ trung bình hàng năm là -2oC, nhiệt độ tối thiểu là -30oC và số giờ nắng hàng năm là 2640 giờ

Việc xây dựng một đường hầm siêu dài dài 7 km ở độ cao hơn 4000 mét không có các thông số kỹ thuật hoàn thiện để cung cấp hỗ trợ về mặt lý thuyết cũng như các ví dụ kỹ thuật để rút ra Thiết kế đường hầm chỉ có thể được khám phá và tóm tắt từ đầu, bản thân đây đã là một vấn đề khó khăn Đây là lần đầu tiên loại hình này được thực hiện trong nước và lần đầu tiên được thực hiện trên phạm vi quốc tế

Núi Quer được mệnh danh là “Mối nguy hiểm đầu tiên ở Tứ Xuyên và Tây Tạng”

Wei Yanqing, kỹ sư cao cấp tại Viện Quy hoạch, Khảo sát và Thiết kế Đường cao tốc thuộc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tứ Xuyên, người chịu trách nhiệm thiết kế Đường hầm high stakes, cho biết đặc điểm và khó khăn lớn nhất của dự án Đường hầm high stakes là hàm lượng oxy thấp, nhiệt độ thấp và đường hầm cực dài

Để chuẩn bị cho việc xây dựng đường hầm này, dự án đã được chuẩn bị từ hơn chục năm trước Bộ Giao thông Vận tải đã 4 lần xem xét báo cáo nghiên cứu khả thi và phải đến năm 2010 mọi kế hoạch mới được hoàn thiện Để đạt được mục tiêu này, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia cũng đã thành lập một dự án riêng

Hãy giải quyết trước đã Thu hồi suy nghĩ của mình, Lưu Xán hít một hơi thật sâu "Các đồng chí, công việc đã bắt đầu" Những ngày tiếp theo, anh dẫn dắt các đồng chí trong đội tiền phương bắt đầu công việc xây dựng nhà cửa

Tin tiền phương đã tiến vào high stakes như cơn gió xuân, thổi qua vùng đất Tứ Xuyên và Tây Tạng trong tích tắc

"Đừng nói làm công việc kỹ thuật Có thể sống ở đây chính là một loại cống hiến!" Bí thư tỉnh ủy Ganzi cho biết khi đến điều tra dự án

Mang theo

Nhìn “trại” đang “lớn lên” từng ngày, Lưu Xán không những không thấy thoải mái mà lông mày càng nhíu chặt hơn

Tại sao chiếc máy xúc vừa rời khỏi nhà máy không thể khởi động sau khi bị kéo lên núi? Các kỹ thuật viên của nhà sản xuất đã chờ đợi một tuần Hiệu suất lao động của người lao động cũng ngày càng giảm sút, thời gian và tần suất hít thở oxy rõ ràng ngày càng tăng lên Một số công nhân đã hình thành nỗi sợ khó khăn và cảm giác mệt mỏi vì chiến tranh đang lan rộng

Những vấn đề trong cuộc sống vẫn có thể khắc phục được nhưng vấn đề sản xuất phải được giải quyết ngay

Thông tin về ngọn núi ngay lập tức được truyền về công ty đường hầm, Cục Kỹ thuật Xây dựng số 5 Trung Quốc và trụ sở Tập đoàn Xây dựng Trung Quốc

China Construction nhanh chóng thành lập một nhóm làm việc gồm các chuyên gia đường hầm ba cấp từ tập đoàn, văn phòng và công ty, rồi lập tức lao đến high stakes

Nhóm công tác bắt đầu từ các khía cạnh tổ chức nhân sự xây dựng, lựa chọn và cấu hình thiết bị kỹ thuật, kế hoạch xây dựng đường hầm, sử dụng vật liệu, chuẩn bị vốn, vv, và tìm kiếm, phân tích và trình diễn từng cái một

"Nồng độ carbon monoxide trong đường hầm ảnh hưởng đến thời gian làm việc của người vận hành"

"Hiệu suất cơ học của thiết bị xây dựng giảm khi nồng độ oxy giảm"

"Chìa khóa của việc xây dựng vào mùa đông là kiểm soát nhiệt độ bê tông"

Dựa trên đặc điểm xây dựng của các đường hầm siêu dài ở nhiệt độ thấp, oxy thấp, áp suất thấp và độ cao ở high stakes, một chủ đề nghiên cứu công nghệ trọng điểm để xây dựng các đường hầm đường cao tốc siêu dài ở độ cao đã được đề xuất, bao gồm 24 hạng mục trong 6 công nghệ chính Kế hoạch công tác sơ bộ về nhân sự, thiết bị, vật tư, công nghệ đã được làm rõ

"Theo nguyên tắc vào địa điểm theo đợt, kịp thời thông báo cho các nhân viên và đội liên quan vào địa điểm theo danh sách"

"Việc lựa chọn thiết bị đã được xác định Ngày mai, anh Lý sẽ đến nhà máy để giám sát việc giao hàng"

"Hãy đặt hàng quạt tạo oxy theo thông số mới nhất để đảm bảo có thể sử dụng ngay khi xuất xưởng"

Với các bình oxy, buồng hít oxy, buồng oxy cao áp, xe cứu thương y tế và xe chở thanh oxy lần lượt được lắp đặt, quá trình gỡ lỗi và chuyển đổi các thiết bị khác nhau đang diễn ra sôi nổi dựa trên các thông số công nghệ mới Những chiếc máy xúc và phương tiện vận chuyển lần lượt di chuyển, hiện trường bỗng tràn ngập cảnh lao động tấp nập

Vào ngày đường hầm vào hang, người dân Tây Tạng địa phương đã đi bộ hơn mười km đường núi để đến bộ phận dự án vào sáng sớm Họ mặc khata trắng cho mọi người, lấy thịt yak mà họ thường ngại ăn ra và giao cho mọi người Những nụ cười rạng rỡ và đôi mắt mong đợi với màu đỏ bình nguyên là ý định ban đầu và nguồn sức mạnh không thay đổi của những người dân China Construction!

Xây dựng mặt hầm đường hầm high stakes

Tiếp tục

Tháng 11/2013, nhằm đảm bảo sức khỏe thể chất và tinh thần cho các nhân viên thi công, Ban dự án đã tiến hành luân chuyển công việc lần thứ nhất Lưu Xán cùng đội ngũ quản lý rời đi, mang theo sự bất đắc dĩ và hoài niệm Luo Dong, Yang Waiguang và đội trẻ của anh đã nhận lấy chiếc dùi cui và bắt đầu một hành trình mới

Một ngày nọ, công trường căng thẳng và trật tự như thả một hòn đá xuống mặt nước tĩnh lặng, nhịp điệu “bình yên” bỗng bị phá vỡ

"Ông Luo, ông Yang, tầm nhìn trong đường hầm đã giảm, hiệu ứng thông gió giảm và các công nhân bắt đầu bị say độ cao"

"Thiết bị thông gió có hoạt động tốt không?"

"Bình thường"

“Chúng ta hãy đi tới đường hầm và nhìn xem” Luo Dong và Yang Waiguang đang họp hỏi thăm tình hình rồi vội vàng nhặt mũ bảo hiểm bước ra ngoài

Có nên không? Liên kết nào đã xảy ra sự cố? Đến hiện trường, nhanh chóng bố trí nhân sự thu thập số liệu, nhập mô hình để thử nghiệm, tìm ra nguyên nhân sự cố

"Điều chỉnh nó một góc 20 độ và kiểm tra"

"Điều chỉnh đến 22 độ để thử nghiệm"

Thông qua mô phỏng số, sau gần một trăm sửa đổi và điều chỉnh, cuối cùng đã thu được phương trình hệ số hiệu chỉnh cho áp suất gió và công suất, góc lắp đặt của quạt Đường hầm high stakes bị khóa ở 28 độ và vấn đề đã nhanh chóng được giải quyết

Một trại bọc thép và những người lính chảy Vào tháng 12 năm 2014, dự án high stakes chào đón người quản lý dự án thứ ba, Jiang Zhangbao, một thành viên của Đảng Cộng sản Trung Quốc và một chàng trai trẻ sinh năm 1989

Nhiệm vụ của tôi là mở Đường hầm high stakes và hoàn thành những nhiệm vụ còn dang dở của những người đi trước

Vào ngày đầu tiên nhậm chức, ông và Yang Guanguang đã vào đường hầm và bắt đầu khám phá công nghệ thông gió và cung cấp oxy trong đường hầm

"Nếu hai lỗ được đổi thành một và một liên tiếp thì vấn đề có thể giải quyết được không?"

"Bạn có thể thử xem"

Công việc khó khăn được đền đáp Dựa trên một lượng lớn dữ liệu thử nghiệm, các phương pháp thông gió di động và đường hầm đa kênh cải tiến của họ đã thành công Bằng cách áp dụng phương pháp dẫn khí thải vào và ra khỏi đường hầm, đồng thời bố trí quạt phản lực định kỳ để tăng cường độ khí thải, vấn đề thông gió đường hầm và cung cấp oxy đã được giải quyết một cách hiệu quả

Một ngày vào tháng 9 năm 2016, khi Đường hầm high stakes đang được xây dựng tại vùng đứt gãy động đất Garze-Yushu, nước và bùn đột ngột dâng cao Chỉ trong một giờ, lượng nước tràn vào lên tới 13000 mét khối, nhân viên và thiết bị phải sơ tán khẩn cấp

"Tổ chức cứu hộ nhanh chóng, gọi máy bơm nước công suất lớn và xả nước bằng tất cả sức lực của chúng ta"

"Ông Yang ngay lập tức tổ chức khảo sát tại chỗ để tìm hiểu tình hình phía trước đường hầm càng sớm càng tốt"

"Tình hình tại chỗ sẽ được gửi lại cho công ty cùng một lúc"

Hướng dẫn nhanh chóng được truyền lại Với 8 thiết bị bơm và hệ thống thoát nước liên tục 24/24, tiềm năng nước nhanh chóng được hạn chế

Vài ngày sau, khoang nóng chảy khổng lồ xuất hiện trước lòng bàn tay lộ ra hình dáng hung dữ, giống như một con thú cổ xưa dường như muốn ăn tươi nuốt sống tất cả mọi người

Những cột băng cao bằng một người trong đường hầm

Trước nguy cơ đá rơi từ nóc hang và lở đất bất cứ lúc nào, mọi người nhanh chóng lên phương án ứng cứu Theo chính sách mười tám ký tự về "đường ống phía trước, phun vữa nghiêm ngặt, đào ngắn, hỗ trợ chắc chắn, bịt kín nhanh và đo lường thường xuyên", các biện pháp như san lấp áp lực ngược, vòm dày đặc và phun vữa trước được sử dụng để đảm bảo lối đi an toàn

Với tư cách là đảng viên Đảng Cộng sản, Jiang Zhangbao đã chủ động đứng lên đi đầu, giải quyết thành công vấn đề xây dựng này

Trong những ngày tiếp theo, dưới sự lãnh đạo của ông, nhóm dự án đã lập kỷ lục xây dựng đường hầm đường cao tốc siêu dài 195 mét trong một tháng ở độ cao 4377 mét

Đồng thời, nghiên cứu về các chủ đề khác nhau cũng đang được tiến hành một cách có trật tự Phương pháp cung cấp điện tăng áp theo từng đoạn đã thành công, các công nghệ xây dựng mùa đông chủ chốt đã đạt được bước đột phá, công nghệ điều khiển nổ mìn êm ái dần trưởng thành và các công nghệ xây dựng xanh toàn diện đã được áp dụng

Đi chơi

Ngày 26/9/2017, lịch sử sẽ ghi nhớ khoảnh khắc này khi Đường hầm high stakes chính thức được thông xe

Ngày 28/4/2014, “Sáu vị thần” của người high stakes (kiên cường, nghị lực, kiên trì, quyết tâm, kiên cường, kiên trì) bước vào Đại lễ đường Nhân dân để trình báo

Vào ngày 27 tháng 7 năm 2014, Ding Xiaogang, Chủ tịch Công đoàn Xây dựng Thủy thủ Trung Quốc thuộc Liên đoàn Công đoàn Toàn Trung Quốc, đã leo lên Núi Queer và trao cho dự án high stakes danh hiệu danh dự “Công nhân Tiên phong Quốc gia”

Ngày 5/3/2017, dự án high stakes đã đạt danh hiệu danh dự “Văn minh thanh niên toàn quốc”

Vào ngày 18 tháng 9 năm 2018, dự án đã giành giải nhất Giải thưởng Tiến bộ Khoa học và Công nghệ Xây dựng Trung Quốc Ngày 7/11/2018, Đường hầm high stakes đã giành được giải thưởng “Oscar” trong ngành đường hầm quốc tế - Giải thưởng Kỹ thuật xuất sắc của Hiệp hội Đường hầm Quốc tế (ITA) 2018

Lễ khai trương đường hầm high stakes

Sau hơn 1800 ngày đêm làm việc chăm chỉ, đội ngũ quản lý nòng cốt của ba đợt dự án đã được thay thế, hơn 2600 người đã được đầu tư, 3,32 triệu nhân dân tệ tài trợ nghiên cứu khoa học đã được đầu tư và đã đạt được 14 bài báo, 5 bằng sáng chế, 1 phương pháp xây dựng, 1 tiêu chuẩn doanh nghiệp, 3 giải thưởng quốc gia và 1 giải thưởng quốc tế

Việc mở Đường hầm high stakes đã tránh được ba đoạn tuyết lở với tổng chiều dài 47000 mét, sáu đoạn lở bùn với tổng chiều dài 2220 mét và một đoạn phủ đầy tuyết dài hơn 1,5 mét dài khoảng 22 km, khiến việc lái xe từ hơn 2 giờ trước đây đến 10 phút hiện nay Nó không chỉ đảm bảo an toàn cho các phương tiện đi qua mà còn thúc đẩy sự phát triển du lịch, kinh tế và giáo dục của địa phương Đó là con đường sự sống và con đường thánh thiện

Dự án high stakes đã xuất hiện trên CCTV 8 lần và được giới thiệu trong các bộ phim tài liệu như "Super Project", "Awesome My Country" và "Five Years of Hard Work" Nó đã liên tiếp giành được các danh hiệu Tiên phong Công nhân Quốc gia, Văn minh Thanh niên Quốc gia và Tổ chức Đảng Cơ sở Tiên tiến của Ủy ban Quản lý và Giám sát Tài sản Nhà nước

Giờ đây, với việc hoàn thành và thông xe Đường hầm high stakes, các vấn đề kỹ thuật xây dựng về hàm lượng oxy thấp, nhiệt độ thấp và đường hầm siêu dài đã được China Construction khắc phục Việc xây dựng Đường hầm high stakes sẽ mãi mãi được ghi vào lịch sử phát triển xây dựng của Trung Quốc, đồng thời cũng sẽ đồng nghĩa với lòng dũng cảm của những người Xây dựng Trung Quốc trong việc khám phá và leo lên những tầm cao mới (Được đóng góp bởi Cục Kỹ thuật Xây dựng Thứ năm Trung Quốc)