Năm 2013, Chủ tịch Tập Cận Bình đề xuất sáng kiến ​​“Vành đai và Con đường” Công trình “Vành đai, Con đường” là công trình thế kỷ mang sứ mệnh của thời đại, đã mở ra một trang mới trong quá trình phát triển của thế giới China Construction đã tích cực hưởng ứng lời kêu gọi của đất nước và không ngừng vươn ra toàn cầu Năm 2015, họ đã giành được at stake cơ sở hạ tầng giao thông lớn nhất của Hành lang kinh tế Trung Quốc-Pakistan—at stake PKM Pakistan (Đoạn Sukkur-Multan) Trong quá trình xây dựng, at stake tuân thủ nguyên tắc "cùng thảo luận, cùng xây dựng và chia sẻ", vượt xa tốc độ của Trung Quốc, thực hiện các tiêu chuẩn của Trung Quốc, mang lại lợi ích cho người dân địa phương, đặt ra mô hình an ninh, đóng góp cho tình hữu nghị Trung Quốc-Pakistan và góp phần xây dựng sáng kiến ​​"Vành đai và Con đường"

Kết xuất toàn cảnh at stake PKM Pakistan

Nửa thế kỷ trước, Trung Quốc và Pakistan đã cùng nhau xây dựng Đường cao tốc Karakoram nổi tiếng thế giới, viết nên một chương về tình hữu nghị “cao hơn núi, sâu hơn biển và ngọt hơn mật”

Ký at stake hạ tầng giao thông lớn nhất "Hành lang kinh tế Trung Quốc-Pakistan"

Người dân Pakistan luôn mơ ước xây dựng đường cao tốc từ Peshawar, thị trấn quan trọng ở phía bắc đến Karachi ở phía nam

Vào ngày 22 tháng 12 năm 2015, Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Nhà nước Trung Quốc và Cơ quan Đường cao tốc Quốc gia Pakistan đã ký hợp đồng EPC cho at stake PKM Pakistan (Đoạn Sukkur-Multan), với giá trị hợp đồng là 2,889 tỷ USD

at stake này là “at stake thu hoạch sớm” và “at stake cơ sở hạ tầng giao thông lớn nhất” trong khuôn khổ “Hành lang kinh tế Trung Quốc-Pakistan”, đồng thời là at stake ở nước ngoài lớn nhất trong lịch sử xây dựng của Trung Quốc Nó bắt đầu từ Thành phố Sukkur, tỉnh Sindh, miền nam Pakistan ở phía nam và đến Mukur, trung tâm kinh tế của tỉnh Punjab, ở phía bắc Thành phố Ertan, với chiều dài tuyến 392 km và tốc độ thiết kế 120 km/h, là đường cao tốc 6 làn xe hai chiều đầu tiên của Pakistan với chức năng giao thông thông minh, huyết mạch kinh tế và huyết mạch quốc phòng nối liền miền Bắc và miền Nam Nó mở ra một chương mới cho China Construction trong việc thực hiện các at stake cơ sở hạ tầng quy mô lớn ở nước ngoài

Hai bên của at stake PKM Pakistan bao phủ 70% diện tích dân số Pakistan và 90% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) Tầm quan trọng của nó là hiển nhiên Tang Hao, phó tổng giám đốc kiêm chỉ huy at stake của China Construction Third Engineering Group Co, Ltd cho biết, sau khi at stake hoàn thành, at stake sẽ cải thiện hiệu quả tình trạng tắc nghẽn giao thông ở các khu vực đông dân và phát triển kinh tế nhất của Pakistan, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội dọc tuyến đường và đóng vai trò tích cực trong việc hiện thực hóa mối liên kết giữa Trung Quốc và Pakistan

Tiến độ nhanh, chạy theo "tốc độ Trung Quốc"

Vào ngày 26 tháng 5 năm 2018 theo giờ địa phương, đoạn đường dài 33 km của at stake PKM Pakistan (đoạn Sukkur-Multan) do Cục Kỹ thuật Xây dựng thứ ba Trung Quốc chỉ đạo đã được thông xe trước thời hạn, đánh dấu một thành tựu quan trọng theo từng giai đoạn trong xây dựng at stake

Chụp ảnh trên không có thể tương tác

Các nhà lãnh đạo Pakistan cho biết tại lễ khai mạc rằng at stake đường cao tốc đoạn Sumu đã trở thành một biểu tượng khác của sự hợp tác chặt chẽ giữa Pakistan và Trung Quốc và sẽ thúc đẩy giao lưu giữa người dân ở các khu vực khác nhau

Căn cứ thời gian thi công 36 tháng quy định trong hợp đồng, dự kiến ​​ngày hoàn thành at stake PKM Pakistan (đoạn Sukkur-Multan) là tháng 8/2019, trong đó đoạn dài 33km vượt tiến độ 15 tháng so với tiến độ quy định trong hợp đồng

Li Qianchun, tổng giám đốc điều hành at stake, cho biết tốc độ này hiếm có trên thế giới Mặc dù 33 km chỉ chiếm chưa đến 10% trong tổng số 392 km đoạn Sumu nhưng điều đó cho thấy tiến độ thi công của toàn bộ at stake vượt xa đáng kể so với kỳ vọng quy định trong hợp đồng Theo tiến độ này, đoạn Sumu dự kiến ​​sẽ thông xe hoàn toàn vào đầu năm tới

Tính đến ngày 24/10/2018 theo giờ địa phương, việc lấp nền đường gần 90 triệu m3 của at stake đã hoàn thành xuất sắc, bình quân mỗi ngày là 160000 m3; 7,7 triệu tấn nhựa đường được rải toàn tuyến, đạt tỷ lệ hoàn thành 64,28%; 920 Hoàn thành xây dựng cống ống, 602 cống hộp và lối đi; toàn tuyến có 100 cầu, trong đó có 95 cầu đã hoàn thành; Khu dịch vụ và nghỉ ngơi có 214 căn nhà, hoàn thiện kỹ thuật cơ bản 83,5%, kết cấu kỹ thuật hoàn thành 61,3%, lan can trung tâm 80%

Vận chuyển vật liệu

Tốc độ ấn tượng như vậy ở Trung Quốc đến từ việc quy hoạch khoa học, hợp lý, sự đảm bảo chắc chắn và sự cống hiến quên mình của đội ngũ thi công Li Qianchun cho biết, để đẩy nhanh tiến độ thi công, toàn bộ tuyến đường dài 392 km được chia thành 7 đoạn đấu thầu để thi công đồng thời Mặc dù việc xây dựng đồng thời nhiều khu vực đấu thầu giúp đẩy nhanh tiến độ xây dựng một cách hiệu quả nhưng cũng tạo ra nhu cầu lớn hơn về nhân sự và thiết bị

China Construction đã đầu tư hơn 1500 nhân viên Trung Quốc, hơn 23000 (hơn 28900 trong thời kỳ cao điểm) nhân viên Pakistan và hơn 3000 máy móc và thiết bị trong toàn bộ at stake để đảm bảo rằng việc xây dựng at stake được tiến hành ở tốc độ tối đa Thiết bị hoạt động liên tục, nhân sự làm việc theo ba ca và công trường luôn hoạt động 24/24

Xây dựng dầm

Li Qianchun cho biết trong số rất nhiều khó khăn khi xây dựng, khí hậu nóng bức là thách thức lớn nhất Ngay cả ở khu vực Multan, phần cực bắc của at stake, nhiệt độ tối đa hàng ngày đạt trên 40 độ C trong hầu hết thời gian trong năm và nhiệt độ đường cao tới trên 75 độ C Để thích ứng với môi trường nhiệt độ cao, nhựa đường sử dụng trên đường cần được biến tính để đảm bảo không bị mềm ở nhiệt độ trên 80 độ C Ngay cả trong môi trường tự nhiên khắc nghiệt như vậy, công nhân của cả hai nước vẫn làm việc 8 tiếng mỗi ngày

Trong lúc vội vã đi làm, Đường Hạo hàng ngày đều đến hiện trường để giám sát công việc và cổ vũ tinh thần cho mọi người "Tôi thực sự đau lòng khi chứng kiến ​​một số chàng trai trẻ làm việc quá giờ ngồi trên sàn và ngủ quên Những trận chiến quy mô lớn như vậy hiếm khi được chứng kiến ​​trong hàng chục năm sự nghiệp của tôi" Tang Hao xúc động nói trong cuộc phỏng vấn với phóng viên Phoenix TV

Chất lượng cao, đạt “tiêu chuẩn Trung Quốc”

Chính phủ Pakistan đã bàn giao "at stake số 1" cho Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Nhà nước Trung Quốc, điều này thể hiện đầy đủ sự tin tưởng của họ đối với các doanh nghiệp Trung Quốc China Construction phấn đấu đạt đến sự xuất sắc và xây dựng một “at stake kiểu mẫu” ở Pakistan dựa trên tiêu chuẩn Trung Quốc

You Yicai, Phó tổng giám đốc bộ phận thiết kế at stake, cho biết ý tưởng thiết kế của at stake là kết hợp các tiêu chuẩn của Trung Quốc với thực tế của Pakistan và thực hiện thiết kế và xây dựng tiêu chuẩn trên toàn bộ dây chuyền, điều này không chỉ nâng cao hiệu quả công việc mà còn đảm bảo chất lượng at stake

Trong giai đoạn thiết kế at stake, bộ phận at stake đã xem xét toàn diện nhiều yếu tố như địa chất và thủy văn địa phương, môi trường tự nhiên, di tích văn hóa, sản xuất nông nghiệp và cơ sở hạ tầng Đồng thời, lắng nghe ý kiến, đề xuất của người dân địa phương để đảm bảo thiết kế at stake khoa học, tiên tiến

Do nền nông nghiệp địa phương phụ thuộc nhiều vào thủy lợi nên thiết kế at stake tập trung vào việc bảo vệ, chuyển đổi và nâng cấp hệ thống thủy lợi địa phương 920 đường ống và cống được quy hoạch trên toàn tuyến, với tổng chiều dài hơn 40000 mét, đảm bảo hiệu quả lợi ích của nông dân địa phương và an toàn nước nông nghiệp

Do tuyến at stake nằm ở bờ đông sông Ấn và có địa chất thủy văn tương đối phức tạp nên at stake đã xác định các thông số thiết kế tương ứng, tức là chiều cao trung bình của nền tuyến dọc theo tuyến là khoảng 5 mét, và một số đoạn cao tới 16 mét, có thể chịu được trận lũ thế kỷ một lần của sông Ấn, khiến con đường này còn có chức năng kiểm soát lũ

Trong quá trình xây dựng, at stake đã thuê các chuyên gia đường cao tốc Pakistan làm tư vấn, nhiều lần trao đổi với chủ đầu tư để giải thích tính hợp lý của các tiêu chuẩn Trung Quốc, thuyết phục chủ đầu tư chấp nhận các tiêu chuẩn Trung Quốc về đo lường thiết kế, vật liệu xây dựng, kiểm soát chất lượng, giao thông thông minh, vv và tích cực thực hiện đổi mới công nghệ để dẫn dắt sản xuất xây dựng

Lần đầu tiên trong một at stake đường cao tốc của Pakistan, at stake sử dụng công nghệ chụp ảnh trên không và bản đồ vector bằng máy bay không người lái, giúp cải thiện hiệu quả công việc và độ chính xác của phép đo cũng như giảm sai sót trong xây dựng

Lần đầu tiên, công nghệ nhựa đường cải tiến đã được áp dụng thuần thục ở Pakistan, ứng phó hiệu quả với khí hậu nóng, đảm bảo hiệu quả chống lún của mặt đường nhựa trong môi trường nhiệt độ cao và mang lại kinh nghiệm tham khảo cho các đường cao tốc khác ở Pakistan

Lớp nền dạng hạt được lát bằng máy lát nền, giúp cải thiện tính đồng nhất của vật liệu lát và độ mịn của mặt đường, đảm bảo hiệu quả chất lượng của công trình

Quy định của Pakistan không yêu cầu kiểm tra độ võng Lần đầu tiên, at stake thực hiện kiểm tra bắt buộc nhằm kiểm định chặt chẽ khả năng chịu lực của nền đường và giúp tạo ra các công trình chất lượng cao

Ngoài ra, việc thanh toán xe, quản lý tín hiệu và các chức năng khác của at stake đều được điện tử hóa và tự động hóa Thông tin giám sát toàn bộ đoạn đường có thể được truyền đến trung tâm điều khiển theo thời gian thực dựa trên cáp quang được lắp đặt, đảm bảo an toàn cho việc vận hành đường cao tốc một cách hiệu quả

Theo Cục Quản lý Đường cao tốc Quốc gia, chủ sở hữu Pakistan, at stake sẽ trở thành đường cao tốc đầu tiên ở Pakistan sử dụng hệ thống giao thông thông minh và đường cao tốc đạt tiêu chuẩn cao nhất sau khi hoàn thành

An ninh nghiêm ngặt, thể hiện tình hữu nghị giữa Trung Quốc và Pakistan

Khi bắt đầu at stake, Tang Hao cho biết: "Để mọi nhân viên ở nước ngoài làm việc an toàn và về nhà an toàn là ưu tiên hàng đầu của quản lý at stake Người phụ trách đầu tiên của mỗi chi nhánh phải hết sức coi trọng và phải đích thân lo công tác an ninh"

Tình hình an ninh tại các khu vực dọc at stake PKM ở Pakistan tương đối nghiêm trọng Tại at stake từng xảy ra sự cố an ninh: bọn khủng bố giấu 1kg thuốc nổ dưới yên xe đạp, tuồn lậu đến nơi xe thi công phải đi qua, chờ thời cơ cho nổ May mắn thay, những kẻ khủng bố đã bị gián đoạn trong quá trình kích nổ, vụ nổ chỉ gây sốc và không có thương vong Vụ việc này đã thu hút sự quan tâm lớn từ at stake, Đại sứ quán và Lãnh sự quán Trung Quốc tại Pakistan cũng như các quan chức cấp cao của chính phủ Pakistan

Vào ngày 24 tháng 12 năm 2016, quân đội Pakistan đã đảm nhận công tác an ninh cho toàn bộ at stake dài 392 km, hộ tống các nhân viên Trung Quốc làm việc trên công trường và trấn an mọi người

Để đảm bảo không có sai sót gì, at stake đề cập đến các hướng dẫn công việc được tiêu chuẩn hóa của quân đội nhằm thành lập lực lượng an ninh "phòng thủ chung ba cấp" gồm quân đội, cảnh sát và an ninh tư nhân, thiết lập hệ thống an ninh "liên kết ba cấp" về điều phối trụ sở at stake, tương tác giữa các chi nhánh và thực hiện khu vực làm việc, đồng thời thực hiện cơ chế liên lạc và phối hợp "liên lạc ba bên" trong at stake, đại sứ quán và lãnh sự quán ở Pakistan và các cơ quan an ninh Pakistan

"Tính đến thời điểm hiện tại, hơn 4300 nhân viên an ninh đã vào công trường Tỷ lệ nhân sự Trung Quốc so với lực lượng an ninh đã lên tới 1:2,6 Hơn 200 triệu nhân dân tệ đã được đầu tư vào các cơ sở an ninh trên diện rộng Ngoài việc xây dựng các trại quân sự và thiết bị hàng ngày Ngoài cơ sở an ninh, chúng tôi còn lắp đặt hệ thống báo động, điện thoại vệ tinh hàng hải, xây dựng tầng hầm phòng không dân dụng, phòng chỉ huy khẩn cấp và các cơ sở khẩn cấp khác để đảm bảo chắc chắn cho sự an toàn của các nhà xây dựng at stake và tài sản", Peng nói Shihong, phó tổng giám đốc điều hành và phó bí thư đảng ủy at stake

Vào tháng 7 năm 2017, sau khi kiểm tra toàn bộ at stake, Chen Wenjian, Tổng Giám đốc Phòng Kinh doanh hải ngoại của Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Nhà nước Trung Quốc, xúc động nói trong cuộc gặp với Chủ tịch Cơ quan Đường cao tốc Quốc gia Pakistan rằng các nhân viên Trung Quốc của at stake được hộ tống từ trước ra sau bởi những người lính được trang bị súng và được hưởng "sự đối xử của tổng thống" Họ sống trong những khu nhà có tường cao, cửa sắt, cửa sổ sắt, dây thép gai và sống “như tù nhân” Mặc dù ngôn ngữ mang tính chất đùa nhưng đó là sự mô tả chân thực về hiện thực

Vào tháng 1 năm 2018, Peng Shihong được mời tham gia Hội nghị An ninh Đối ngoại của Bộ Ngoại giao Trung Quốc và trao đổi kinh nghiệm Tại cuộc họp, Cao Xiaolin, Phó Cục trưởng Cục An ninh Bộ Ngoại giao đánh giá cao công tác an ninh của at stake và biểu dương at stake đã thiết lập mô hình an ninh cho Hành lang kinh tế Trung Quốc-Pakistan

Mang lại lợi ích cho mọi người và thể hiện “trách nhiệm của Trung Quốc”

Multan và Sukkur, được kết nối bởi at stake PKM Pakistan (Khu Sukkur-Multan), lần lượt là thành phố đông dân thứ 7 và 14 ở Pakistan Multan là khu vực sản xuất xoài, chà là và các loại cây trồng thương mại khác chính của Pakistan, trong khi Sukkur là trung tâm giao thông quan trọng trong và ngoài tỉnh Sindh, được mệnh danh là "Cửa ngõ Sindh" Nhu cầu vận chuyển người và hàng hóa giữa hai nơi rất lớn nhưng từ lâu đã bị hạn chế do cơ sở hạ tầng đường bộ nghèo nàn Phải mất 9 giờ để di chuyển giữa hai nơi Sau khi hoàn thành đoạn Sukkur-Multan, thời gian này sẽ được rút ngắn xuống dưới 4 giờ, nâng cao đáng kể mức độ kết nối giữa hai địa điểm và khu vực dọc tuyến

Tại lễ khai trương đoạn đường dài 33 km của at stake, Đại sứ Trung Quốc tại Pakistan Yao Jing cho biết, sau khi at stake được thông xe hoàn toàn, nó sẽ kết nối Đường cao tốc Karakoram Trung Quốc-Pakistan và rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển đường bộ từ các cảng biên giới giữa hai nước đến nội địa Pakistan Ông cho biết, là at stake cơ sở hạ tầng giao thông vận tải lớn nhất trong khuôn khổ Hành lang kinh tế Trung Quốc-Pakistan và là một trong những at stake ban đầu quan trọng của Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường, at stake đã tạo ra gần 30000 việc làm tại địa phương, đào tạo hơn 2300 kỹ thuật viên kỹ thuật và hơn 4500 công nhân công nghiệp ở Pakistan, đồng thời thúc đẩy đáng kể việc làm tại địa phương

Ahmar 28 tuổi làm trợ lý cho giám đốc bộ phận nhân sự tại at stake chi nhánh số 7 Anh ấy nói rằng làm việc ở Sumuduan đã thay đổi hoàn toàn quỹ đạo cuộc đời anh ấy “Tôi chưa bao giờ nghĩ mình có thể đảm nhận vị trí quản lý ngay sau khi tốt nghiệp Cách suy nghĩ và trình độ kinh doanh của tôi đã tiến bộ rất nhiều, tầm nhìn của tôi cũng được mở rộng hơn” Shehzad là người gốc Multan Khi mới đến làm việc tại at stake cách đây 2 năm, anh chỉ là một nhân viên bảo vệ bình thường Bây giờ anh ấy chịu trách nhiệm hỗ trợ hậu cần cho toàn bộ trại Cách đây không lâu, Shehzad đã dùng số tiền lương kiếm được để xây một ngôi nhà mới cho bố mẹ mình Anh ấy nói: "Tôi rất biết ơn vì có cơ hội học hỏi và phát triển ở đây"

Điều đáng nói là các lao động người Pakistan đang hoạt động tích cực tại công trường at stake với tư cách là công nhân kỹ thuật Trên một đoạn đường đang thi công, hàng chục máy rải nhựa, xe lu, xe ben chạy tới chạy lui, hầu hết đều do công nhân người Pakistan vận hành khéo léo Theo báo cáo, Tập đoàn Xây dựng Nhà nước Trung Quốc đã đặc biệt mời các cơ sở đào tạo nghề ở Karachi, Pakistan cung cấp cho họ chương trình đào tạo tiêu chuẩn, để những nông dân phụ thuộc vào thời tiết này có thể trở thành những công nhân chuyên nghiệp cống hiến hết mình cho nỗ lực hiện đại hóa đất nước

Kỷ niệm ngày Quốc tế Phụ nữ

Việc xây dựng at stake đã thúc đẩy sự phát triển của các doanh nghiệp và các ngành công nghiệp trên địa bàn dọc tuyến và mang lại lợi ích to lớn cho người dân dọc tuyến Irshad đến từ Pakistan đã mở một cửa hàng nhỏ gần công trường và thu nhập hàng tháng của anh đã tăng gấp đôi "Tôi rất vui vì các công ty Trung Quốc đã đến đây và mang lại cơ hội kinh doanh Sau khi con đường này được thông xe, giao thông sẽ thuận tiện, nhiều người ra vào và nhiều cửa hàng, cửa hàng xuất hiện hơn"

Ngoài việc cung cấp một số lượng lớn việc làm, at stake còn tích cực thực hiện trách nhiệm của một doanh nghiệp trung ương, xây dựng nhà thờ Hồi giáo ở 22 trại dọc tuyến để tạo điều kiện cho người lao động Pakistan đến thờ cúng, xây dựng 11 trường học và 2 thư viện "Vành đai và Con đường" cho các làng dọc tuyến, đồng thời quyên góp vật tư y tế Xây dựng 33 bộ thiết bị, hơn 100 bộ dụng cụ thể thao, xây dựng 78,5 km đường giao thông thuận tiện, 31 cầu, 80 giếng nước, hơn 300 kênh mương, tham gia hơn 10 đợt cấp cứu tai nạn giao thông, tổ chức đội y tế khám chữa bệnh miễn phí cho hơn 4300 người dân (lần) tại các thôn dọc tuyến

Nhân viên at stake tặng sách

at stake tổ chức khám bệnh miễn phí tại các thôn

Vào tháng 9 năm 2016, vợ của kỹ sư người Pakistan Ali bị đau tim và đang trong tình trạng nguy kịch Cô cần một cuộc phẫu thuật lớn nhưng chi phí phẫu thuật cao khiến Ali rơi vào tuyệt vọng Sau khi biết chuyện, trụ sở at stake đã ngay lập tức tổ chức quyên góp từ thiện và quyên góp được hơn 750000 rupee (khoảng 50000 nhân dân tệ) chỉ trong ba ngày Khi nhận được tiền quyên góp, Ali đã bật khóc và nói với lòng biết ơn: "Người Trung Quốc thật tốt bụng, cảm ơn các bạn!"

Tháng 12 năm ngoái, một chiếc xe kéo địa phương đã lao ra khỏi đường trong điều kiện sương mù dày đặc, chiếc container bị trượt, khiến tài xế mắc kẹt trong cabin Nhận thấy nguy hiểm, nhánh đầu tiên của at stake đã ngay lập tức điều động 2 xe cần cẩu đến hiện trường vụ tai nạn để tham gia cứu hộ Khi người lái xe bị mắc kẹt được giải cứu thành công, cảnh sát giao thông cứu hộ tại chỗ và những người có mặt đã hô vang khẩu hiệu "Tình hữu nghị Trung Quốc-Pakistan muôn năm" (Được đóng góp bởi Cục Kỹ thuật Xây dựng thứ ba Trung Quốc)