Ngày 23/10/2018, cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao chính thức được thông xe Tập đoàn Kỹ thuật stakes casino Nhà nước Trung Quốc đảm nhận việc stakes casino Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao Liên kết Hồng Kông từ Núi ngắm cảnh đến đoạn Cảng Hồng Kông và dự án Cảng đường cao tốc Chu Hải Các nhà stakes casino của Tập đoàn Kỹ thuật stakes casino Nhà nước Trung Quốc đã đóng góp toàn bộ trí tuệ và sức lực của mình để giúp con rồng biển sâu cất cánh

Ngày 1 tháng 7 năm 2017, Chủ tịch Tập Cận Bình đã thị sát công trường stakes casino cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao và việc stakes casino đường băng thứ ba của Sân bay Quốc tế Hồng Kông

Vượt núi, vượt đèo và vực thẳm

Nhìn từ trên không, cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao là một cảnh tượng ngoạn mục khi nó uốn khúc giữa núi và biển Đây là một kiệt tác của các nhà stakes casino quốc tế về kiến ​​trúc Trung Quốc Yu Peizhong, giám đốc dự án cấp cao của đoạn Đồi ngắm cảnh đến Cảng Hồng Kông của Tuyến Liên kết Hồng Kông, cho biết: "Dự án chủ yếu bao gồm một đường hầm dài 1,15 km và một đường cải tạo dài 1,5 km Đường hầm Scenic Hill đi qua Đồi ngắm cảnh, Đường sân bay, Đường sắt tốc hành sân bay và khu vực cải tạo mới theo trình tự Tùy theo môi trường địa chất khác nhau, bốn phương pháp stakes casino khác nhau được sử dụng Ví dụ, đường hầm ngầm đi qua Đồi ngắm cảnh cần phải đi qua lớp đá cứng và được Do phần stakes casino được gắn vào kho dầu sân bay gần đó yêu cầu tốc độ rung dưới 5 mm/giây và việc giám sát nổ mìn rất nghiêm ngặt Vì lý do này, dự án đã thiết lập hơn 100 điểm giám sát xung quanh điểm nổ để theo dõi các xáo trộn và sử dụng công nghệ kiểm soát nổ mìn chậm một phần nghìn giây để đảm bảo kho dầu và cơ sở vật chất của sân bay không bị ảnh hưởng cũng là đường hầm khoan nổ lớn nhất được stakes casino ở Hồng Kông, với tổng diện tích mặt cắt là 225 mét vuông ”

Đường hầm núi ngắm cảnh chạy dưới Đường sắt tốc hành sân bay và có yêu cầu giải quyết cực kỳ nghiêm ngặt Độ lún trong toàn bộ chu trình thi công không được phép vượt quá 20 mm và phải đảm bảo hoạt động bình thường của Airport Express ở tốc độ 110-120 km/h Do đường hầm đi qua Đường sắt tốc hành sân bay là đất khai hoang nên phần lớn lớp sỏi lấp có độ xốp cao, dễ bị lún khi bị xáo trộn Vì vậy, việc bơm vữa là cần thiết để tăng tính toàn vẹn của lớp lấp đầy và giảm độ lún Sau nhiều lần nghiên cứu, nhóm dự án cuối cùng đã áp dụng phương pháp tiếp sức và hỗ trợ đổ vữa toàn phần hình quạt và đường ống có đường kính lớn hàng đầu thế giới để stakes casino cống hộp phun Mặt cắt cống hộp lớn nhất đạt 23,5 mét × 14,2 mét, trọng lượng một đơn vị vượt quá 5000 tấn Trên thế giới chưa từng có tiền lệ cống hộp lớn như vậy

Như Ý nắm tay mở đường

Ngoài dự án kết nối Hong Kong, Cục Kỹ thuật stakes casino số 3 Trung Quốc, Kết cấu thép stakes casino Trung Quốc, Lắp đặt stakes casino Trung Quốc, Trang trí stakes casino Trung Quốc và các đơn vị khác cũng đảm nhận việc stakes casino Cảng đường cao tốc Chu Hải Dự án này là một dự án hỗ trợ quan trọng cho cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao và là cảng duy nhất ở nước tôi kết nối đồng thời Hồng Kông và Ma Cao Dự án chủ yếu bao gồm Khu A của Tòa nhà Kiểm tra Hành khách, Khu B của Tòa nhà Kiểm tra Hành khách và các dự án phụ trợ Toàn bộ tổ hợp tòa nhà tạo thành mô hình quy hoạch “ba điểm và một đường”, có nghĩa là “một nơi và ba kết nối, nắm tay nhau như ý muốn” Mái của Khu kiểm tra du lịch A sử dụng mái hình vòng kết cấu thép với các gờ mỏng và vươn xa Nó được trang bị 7 giếng trời hình thoi, màu xanh lá cây, tiết kiệm năng lượng và hình tròn Thiết kế giao thông vận tải áp dụng khái niệm lưu thông lớn về chuyển hướng hành khách và hàng hóa Tầng 1 có 41 lối đi dành cho người đi bộ và 39 lối đi dành cho xe cộ

Dự án kết nối cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao Hồng Kông

Kể từ khi khởi công stakes casino vào ngày 1 tháng 1 năm 2015, gần 2500 nhà stakes casino đã gánh vác trách nhiệm nặng nề trong việc stakes casino Đoạn I Cảng đường cao tốc Chu Hải của cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao và đã bị tấn công bởi các môi trường khắc nghiệt như bão, nắng nóng và cát vàng Theo dự án, chỉ mất hơn 1000 ngày để hoàn thành việc stakes casino trên tổng diện tích stakes casino 279000 mét vuông, cho phép một hòn đảo nhân tạo được bao quanh bởi biển và giao thông thuận tiện để hoàn thành một sự chuyển đổi tuyệt đẹp, từ một nơi cằn cỗi trở thành một ngôi sao sáng, stakes casino một “Hòn ngọc trên biển”

Sun Guohua, Giám đốc dự án Cảng Chu Hải Khu I thuộc Công ty Số 1 Cục Kỹ thuật stakes casino số 3 Trung Quốc, cho biết: “Trong giai đoạn stakes casino nền móng, đối mặt với những thách thức nghiêm trọng như thời tiết xấu và khối lượng công việc thi công nặng nề, đội thi công dự án đã làm việc hai ca 24/24 và không ngừng nghỉ Trong 18 ngày, 180000 mét khối đất và 45000 mét khối đất đã được đào Một tấm đế lớn rộng 70000 mét vuông được đổ trong một ngày; Từ tháng 7 năm ngoái đến khi hoàn thành phần kết cấu chính ngày 30/9, đội thi công dự án đã chiến đấu liên tục chống bão Mangkhut Dưới sự tấn công liên tục của nắng nóng và mưa lớn, họ chạy đua với thời gian và giành được chiến thắng cuối cùng ”

Việc stakes casino Khu A của Tòa nhà Kiểm tra Hành khách là ưu tiên hàng đầu của toàn bộ dự án Cấu trúc chính của nó là lưới mái kim tự tháp hình vuông được hỗ trợ bởi 42 cột thép Độ cao cao nhất của mặt cong phía trên là 50,945 mét Đó là một cấu trúc lưới đơn rất lớn hiếm thấy trong và ngoài nước

Zhong Hongchun, Giám đốc dự án Kết cấu thép stakes casino Trung Quốc, cho biết: “Để đảm bảo chất lượng, an toàn và tiến độ thi công, đồng thời tính đến tổng khối lượng lắp ráp khổng lồ và độ cao khác nhau của các tầng khác nhau, đồng thời phối hợp chặt chẽ với việc thi công dòng công trình dân dụng, sau khi tính toán nhiều lần, nhóm dự án đã quyết định Phương pháp thi công 'các đơn vị lắp ráp ngoài công trường + lắp ráp khu vực thấp hơn tại chỗ + nâng thủy lực đồng bộ đa điểm điều khiển bằng máy tính + nhúng tại chỗ ở độ cao giữa các khu vực' đã được áp dụng để phân chia toàn bộ Mái lưới thép rộng 55000 mét vuông ở Khu A thành bốn khu vực nâng chính, với tổng số 13 bộ phận nâng, giải quyết vấn đề một cách dễ dàng ”

Ngày 1/4/2016, khu nâng 1-1 có diện tích khoảng 26000 mét vuông và trọng lượng 3200 tấn đã được nâng vào vị trí, lập kỷ lục nâng đồng thời các lưới điện diện rộng ở Trung Quốc Ngày 14/4/2017, giàn nâng cuối cùng tại Khu A của Trạm Kiểm tra Hành khách đã được lắp đặt và mái thép của Tòa nhà Kiểm tra Hành khách đã được lợp mái

Xóa nhanh bằng một lần

Cảng Chu Hải cũng đã stakes casino "dự án thông quan một cửa" đầu tiên của đất nước Người phụ trách dự án China Construction Electronics thực hiện dự án cho biết: “Thông quan một cửa sử dụng hệ thống thông tin thay thế cho việc kiểm tra thủ công ban đầu Ba đơn vị kiểm tra liên hợp gồm hải quan, kiểm tra cửa khẩu và Cục Kiểm tra, kiểm dịch Nhà nước trước đây tập trung trên cùng một đảo kiểm tra chung, tạo ra mô hình 'kiểm tra hợp tác, giải phóng một lần' Mô hình này loại bỏ vùng đệm giữa hai cảng và kết nối trực tiếp hai cảng Hành khách chỉ cần xếp hàng một lần để hoàn thành thủ tục nhập cảnh, điều này rút ngắn thời gian thông quan đối với các phương tiện từ ba địa điểm qua eo biển Đài Loan xuống còn 20 đến 30 giây và tỷ lệ thông quan cao tới 98% Nó hỗ trợ mô hình thông quan "ba địa điểm và ba lần kiểm tra" của Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao và đảm bảo thông quan "24 giờ"

Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao Cảng đường cao tốc Chu Hải

Từ Đặc khu kinh tế Thâm Quyến đến Khu mới Xiongan, rồi đến việc stakes casino Khu vực Vịnh lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao, kiến ​​trúc Trung Quốc chưa bao giờ vắng mặt trước các chiến lược quốc gia Với những tòa nhà cao tầng, những con đường lớn, những cây cầu dài, Thâm Quyến-Hồng Kông, nó “chứng nhận” hành trình hùng vĩ của dân tộc Trung Hoa từng bước hiện thực hóa giấc mơ trẻ hóa vĩ đại của Trung Quốc