40 năm cải cách mở cửa là 40 năm kỳ tích staking xây dựng cảng biển của Trung Quốc Năm 2002, công trình xây dựng hoành tráng Trung tâm Vận tải Quốc tế Thượng Hải Cảng nước sâu Dương Sơn được khởi công staking 15 năm qua, Cảng Xây dựng Trung Quốc, công ty con của Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Nhà nước Trung Quốc, đã xây dựng cảng nước sâu hiện đại ở Dương Sơn với tổng diện tích tương đương hơn 1000 sân bóng đá Cảng tự động Yangshan giai đoạn IV chính thức khai trương vào ngày 10/12/2017 đã đạt được bước nâng cấp nhảy vọt về mô hình hoạt động và ứng dụng công nghệ của các cảng Trung Quốc, tạo động lực mới để Cảng Thượng Hải tăng tốc vị thế trung tâm vận tải biển thế giới, đồng thời đóng thêm một chương vẻ vang staking lịch sử xây dựng cảng staking 40 năm nước tôi cải cách mở cửa

Toàn cảnh dự án Cảng nước sâu Dương Sơn giai đoạn IV

"Đây là vùng biển được định sẵn để sinh ra phép thuật Ở ngưỡng cửa của thế kỷ 21, một cánh đồng dâu với tổng diện tích tương đương hơn 1000 sân bóng đá bất ngờ xuất hiện từ Biển Hoa Đông đến phía bắc quần đảo Shengsi gồ ghề thuộc tỉnh Chiết Giang Trên hòn đảo nhân tạo "được trồng" này, những người xây dựng cảng đã dùng cảm xúc của các nhà thơ để viết lại truyền thuyết cổ xưa về những thăng trầm của cuộc sống thành một truyền thuyết về bến cảng vĩ đại phía Đông gây chấn động thế giới"

Lúc trước thấy trời, lúc sau thấy biển

Trung tâm vận tải quốc tế Thượng Hải Cảng nước sâu Dương Sơn là “công trình đẳng cấp thế giới” lớn nhất với thời gian xây dựng dài nhất staking lịch sử xây dựng cảng của Trung Quốc Từ năm 2002, Cảng Xây dựng Trung Quốc đã xây dựng một làng chài nhỏ chỉ có 3000 ngư dân bản địa thành cảng nước sâu hiện đại “Cánh đồng dâu tằm mới” có quy mô tương đương hơn 1000 sân bóng đá

Đối với những người xây dựng, việc ra khơi staking thời tiết xấu là một trải nghiệm tuyệt vời “Lần đầu tiên tôi đến Dương Sơn, cầu Hoa Đông vẫn chưa được xây dựng Chúng tôi rời thành phố lúc bảy giờ sáng và đi thuyền đến cảng Luchao để ra khơi Khi chúng tôi đến Dương Sơn, thường đã bốn, năm giờ chiều " Shen Mingrao, lúc đó là Bí thư Đảng ủy Trụ sở Dự án Yangshan, cho biết

staking mười lăm năm kể từ khi xây dựng Dương Sơn, đã xuất hiện một lực lượng tinh thần hùng mạnh tên là "Thần Dương Sơn", staking đó có câu "chiến đấu không ngừng bất chấp gian khổ, nguy hiểm" Vì đảo Dayangshan, đảo Xiaoyangshan và một số đảo nhỏ trực thuộc không được kết nối với nhau nên việc xây dựng được thực hiện ở Xiaoyangshan vào năm 2002, nhưng tôi sống ở Dayangshan Tôi chỉ có thể đi thuyền vận chuyển 40 phút đến và đi từ nơi làm việc mỗi ngày - một chiếc thuyền tam bản nhỏ về mặt lý thuyết chỉ có thể chở tám người đến và đi từ công trường và nơi ở “Có một đêm, chúng tôi phải hoãn lại một tiếng rưỡi để đóng thêm một cọc Kết quả là ban đêm sóng gió lớn, tàu vận tải như một chiếc lá khô, bồng bềnh theo gió trên biển Người trên tàu chỉ có thể nằm hai tay ôm ván tàu, có lúc thấy trời, có lúc thấy biển” Thẩm Minh Nhiêu nói Bạn đã bao giờ chứng kiến ​​một cuộc chiến như vậy giữa các sinh viên đại học mới tốt nghiệp đang làm việc staking dự án chưa? Ngày thứ hai, “Một số người nói thà chết chứ không ra đảo Họ đùa giỡn với mạng sống của mình” Nhưng sau này, họ không bao giờ rời đi và giờ họ đã trở thành trụ cột của công ty Trên thực tế, theo quan điểm của họ, Dương Sơn tuy khó khăn nhưng lại rất ôn hòa Nếu bạn không thể chấp nhận nó, bạn sẽ bị đào thải; Nếu có thể sống sót, nhất định có thể gánh vác trọng trách trọng yếu, lập nghiệp lớn!

staking mười lăm năm đam mê, để hoàn thành mục tiêu, ngày nắng ai cũng đầy tro bụi, ngày mưa lấm bùn Tiếng hô “ăn ba, ngủ năm, làm mười sáu” truyền cảm hứng cho mọi người; staking mùa đông lạnh giá, từ trưởng dự án đến các thành viên tổ vận hành đều nằm trên mặt cầu, được cấp trên khen ngợi là “người dùng nhiệt độ cơ thể để bảo dưỡng bê tông”; Để khắc phục những khó khăn kỹ thuật khi hoạt động ngoài khơi trên hòn đảo biệt lập, họ đã treo đèn khẩn cấp vào ban đêm, nghiên cứu bản vẽ và nghiên cứu tay nghề, đạt được danh tiếng là "Câu lạc bộ đêm Dương Sơn""

staking mười lăm năm kể từ khi xây dựng Dương Sơn, các dự án lớn nhỏ đều được hoàn thành đúng tiến độ hoặc vượt tiến độ Thị phần xây dựng công trình dân dụng của công ty liên tục tăng lên, tạo sự hỗ trợ mạnh mẽ nhất để Cảng Thượng Hải tiếp tục là cảng container lớn nhất thế giới staking nhiều năm liên tiếp "Xiao Fei, tổng giám đốc công ty, xúc động nói staking một cuộc phỏng vấn

Làm một chiếc "bát" và thổi cát vào

Bây giờ đứng trên bến cảng nước sâu Yangshan, nếu mở phần mềm bản đồ chưa cập nhật lên, bạn có thể thấy kết quả: chấm nhỏ biểu thị tọa độ của bạn đang ở một mình trên biển Đây không phải là lỗi hiển thị của hệ thống mà là vùng đất bạn đặt chân lên vốn là một đại dương bao la

Diện mạo ban đầu của Cảng nước sâu Dương Sơn

Nhưng làm thế nào mà tất cả điều này xảy ra? “Nói một cách đơn giản, trước tiên hãy làm một ‘cái bát’ và tạo ra các điều kiện biên, sau đó thổi cát và lấp đá vào để tạo thành đất ”

Wang Bin, lúc đó là phó giám đốc bộ phận dự án thủy lực, cho biết Lấy giai đoạn thứ tư của dự án Yangshan làm ví dụ Các bờ biển ban đầu của Đảo Keizhushan và Quần đảo Rùa Lớn và Rùa Nhỏ mà nó dựa vào là "cửa bát" tự nhiên Ban dự án đã xây dựng đê giữa các đảo này để nối chúng lại và hoàn thiện “miệng bát” Theo lộ trình quy hoạch, đội thi công đã xây dựng những con đê cách bờ biển vài trăm mét để nối với bờ biển - nhưng để lại một “cửa lỗ” để quá trình thổi cát sau đó có thể thoát nước biển Wu Kaiyi, lúc đó là kỹ sư trưởng của Ban Dự án Đất đai, gia nhập Yangshan vào năm 2007 và chịu trách nhiệm gia cố nền móng và xây dựng sân đường Việc thổi cát đã hoàn thành và bước tiếp theo là để anh ta tiếp quản “Để gia cố nền móng, trước tiên chúng ta phải làm cho nền cát trở nên đặc hơn” Giai đoạn 1 đến giai đoạn 4 của Dương Sơn, mỗi giai đoạn có diện tích đất hơn một triệu mét vuông và các kỹ thuật gia cố nền móng thông thường không phù hợp Ở Dương Sơn, họ chủ yếu sử dụng ba phương pháp: chèo nhựa, rung và nén động

Phương pháp thoát nước bằng nhựa là chèn một tấm thoát nước bằng nhựa có rãnh sâu 30 mét dưới lòng đất Tấm thoát nước được bọc bởi màng địa kỹ thuật, có khả năng thấm nước và chống cát “Chúng tôi khoan một điểm mỗi mét và lấp đầy toàn bộ khu vực bằng ống thoát nước để tạo thành kênh thoát nước dọc “Sau khi các tấm thoát nước như ống hút được đóng xuống đất, cát và đá nổ được chất lên trên cát Áp lực sẽ buộc nước staking cát thấm ra khỏi bề mặt, còn nước chảy vào mương được bơm ra khỏi đập bằng máy bơm công suất lớn

Bước tiếp theo là rung và nén - bước trước chủ yếu nhắm vào vùng cát, còn bước sau "xử lý" vùng hỗn hợp cát và sỏi Các công nhân xây dựng đã sử dụng máy rung rung tần số cao để tiếp tục “khuấy” và nén chặt cát staking phạm vi 15 đến 20 mét dưới lòng đất "Sau đó, mật độ cát khá cao" Đối với vùng hỗn hợp cát-sỏi, phương pháp nén động được sử dụng Một chiếc đĩa có đường kính 2m, nặng 15 tấn được cẩu bánh xích nâng lên độ cao 20m Sau khi tách rời, đĩa rơi tự do để nén chặt mặt đất "Bằng cách này, một bề mặt giống như vỏ cứng sẽ được hình thành trên bề mặt staking phạm vi 15 mét Trên cơ sở đó, chúng tôi sẽ xây dựng mạng lưới đường ống và rải mặt đường bê tông" Ngô Khai Di nói

Công trường đóng cọc tàu đóng cọc “China Construction Pile 7”

Xây dựng nhà ga hoàn toàn tự động lớn nhất thế giới một cách “thông minh”

Lịch sử mười lăm năm xây dựng cũng là một lịch sử trưởng thành “Chúng tôi là người học việc staking giai đoạn đầu của Dương Sơn, trở thành đối tác staking giai đoạn thứ hai, trở thành trụ cột của công trình xây dựng staking giai đoạn thứ ba và đến giai đoạn thứ tư, chúng tôi đã phát triển thành những người dẫn đầu staking ngành xây dựng cảng và vận tải biển!”

Nhà ga Giai đoạn IV Yangshan áp dụng kế hoạch xây dựng nhà ga container hoàn toàn tự động, thể hiện trình độ công nghệ nhà ga container quốc tế cao nhất hiện nay Nó có đường bờ biển dài 2350 mét, tổng diện tích đất liền là 2,2316 triệu mét vuông và bảy bến nước sâu lớn Cảng Xây dựng Trung Quốc chịu trách nhiệm thực hiện 75% tổng số công trình xây dựng dân dụng

"Để đáp ứng nhu cầu thi công móng cọc giai đoạn 4 của bến tàu Dương Sơn, công ty đã đầu tư rất nhiều vào việc phát triển tàu đóng cọc 'China Construction Pile 7' với khung cọc dài 100 mét Hiệu suất tổng thể của nó đang dẫn đầu staking nước và cũng đã trở thành con tàu có thành tích staking giai đoạn xây dựng thứ 4" Cheng Jun, trưởng phòng dự án thủy lực cho biết

So với giai đoạn 1, 2 và 3, điều kiện địa chất của bến giai đoạn 4 tương đối kém Lớp phù sa dưới nước chỉ cao từ 20 đến 30 mét Hơn 70 mét cọc ống thép được đóng xuống đất Rất dễ khiến cọc bị trượt “Nếu trượt quá nhanh, nó sẽ lao ra khỏi phạm vi đóng cọc và rơi xuống biển Sau đó, chúng tôi đã điều chỉnh trình tự đóng cọc và cải tiến búa đóng cọc để dần dần tránh được nguy cơ này “Khác với công trình dân dụng, công trình thủy công có những đặc thù riêng Thi công với thủy triều, làm thế nào để đảm bảo độ chính xác của cọc ống thép, xử lý chống ăn mòn cọc ống thép… đều là những vấn đề khó khăn cần giải quyết Để đảm bảo vòng đời của thiết bị đầu cuối, đội thi công cần lắp đặt khối anode trên cọc ống thép dưới nước để đẩy ion clorua staking nước biển và làm chậm sự tác động của nước biển lên thép Tuy nhiên, nước biển đục đã khiến việc kiểm soát chất lượng lắp đặt khối anode trở nên khó khăn hơn Để biến "công việc tận tâm" thành "công việc an toàn", bộ phận dự án thủy lực đã cải tiến thiết bị camera dưới nước và cải tiến thành công việc kiểm tra chất lượng lắp đặt khối anode dưới nước, có thể đảm bảo rằng thân cọc sẽ không bị ảnh hưởng bởi sự ăn mòn staking 25 năm

staking quá trình xây dựng dự án, công nghệ BIM lần đầu tiên được giới thiệu Tháp điều khiển trung tâm cao 83,3 mét được xây dựng không chỉ trở thành “tòa nhà mang tính bước ngoặt” mà còn là “trung tâm chỉ huy” vận hành toàn bộ nhà ga tự động Đồng thời, để đáp ứng nhu cầu lắp đặt thiết bị cảm ứng từ tại các nhà ga, đường, bãi, chúng tôi tích cực đổi mới kỹ thuật xây dựng cơ bản và tạo ra khu cảng mới “thông minh” đa chiều hàng đầu thế giới Ngày 10/12/2017, Nhà ga giai đoạn IV của Cảng nước sâu Yangshan chính thức được khai trương và đưa vào sản xuất thử nghiệm Những gì bạn có thể thấy bây giờ là một nhà ga xanh với hệ thống bốc dỡ thông minh và không phát thải Cần cẩu bờ tự động điều khiển từ xa hoạt động liên tục sẽ nâng các container trên tàu lên phương tiện dẫn đường tự động không người lái (AGV) và vận chuyển chúng vào bờ dưới cần cẩu ray Sau đó, cần cẩu đường sắt tự động sẽ xếp các container

Có một từ gọi là "kiên trì"

Sau mười lăm năm sống trên một hòn đảo biệt lập, nếu phải gán cho họ một cái mác thì đó sẽ là “kiên trì” staking mười lăm năm Dương Sơn, những người xây dựng lạc quan và mạnh mẽ đã gắn vận mệnh của mình với việc xây dựng công trình, lấy hòn đảo này làm quê hương và vui sướng staking đau khổ

Sau bữa tối, mọi người thích đi dạo dọc theo con đường tạm bợ phía trước căn cứ - “Đường Dương Sơn Nam Kinh” và tận hưởng gió biển Ban dự án cũng đang lan truyền những câu chuyện cảm động như “Một bông hoa ở Dương Sơn”, “Người đàn ông đi hưởng tuần trăng mật staking hai năm”, “Người đàn ông kỳ lạ làm việc trên đảo 93 ngày liên tục”, “Người khảo sát ra ngoài đuổi theo các vì sao và chở chúng về nhà”…, tạo nên “Linh hồn Dương Sơn” bất tận

Đội đặc công Thanh niên Dương Sơn

Có người nói: Họ đều “yêu” họp mặt “Tất cả họ đều nói rằng Dương Sơn là một 'hộp đêm' Không ai khác biết nó có ý nghĩa gì Trên thực tế, điều đó có nghĩa là luôn có những cuộc họp vào ban đêm" Vương Bân cười nói Truyền thống này có thể bắt nguồn từ hơn chục năm trước, khi cầu Hoa Đông chưa thông xe, trên đảo Tiêu Dương Sơn không có TV hay Internet, ban đêm không có việc gì làm, nên thư ký dự án bắt đầu “gây rắc rối từ con số không” và tổ chức thành lập “Hội Dương Sơn” Cứ như thế, anh “thích họp mặt”, vừa giết thời gian, vừa nghiên cứu bản vẽ, nghiên cứu quy trình, vượt qua hết vấn đề này đến vấn đề khác như đóng cọc ống thép đóng kín đường kính lớn và độc lập chế tạo cọc ống thép xoắn ốc đường kính lớn tiêu chuẩn cao staking 15 năm qua, dự án đã giành được 10 giải pháp thi công cấp 1 cho các dự án giao thông thủy của nhà nước và Bộ Giao thông vận tải, 2 giải thưởng tiến bộ khoa học công nghệ cấp quốc gia và Thượng Hải, 13 bằng sáng chế và bằng sáng chế mô hình hữu ích, và tổng cộng 5 giải vàng và bạc tại Triển lãm Sáng chế Quốc gia

Shen Mingrao nói: "Chúng tôi nói về việc tối đa hóa lợi ích - sau khi dự án hoàn thành và kiếm được một số tiền, đó không phải là tối đa hóa Dự án không chỉ phải được hoàn thành với chất lượng, an toàn cao và kiếm được tiền mà còn phải trau dồi một nhóm tài năng, đạt được một số kết quả và giải thưởng, đồng thời kết bạn với nhau" Khi nói về việc kết bạn, Wang Bin cho biết: "Sau khi lăn lộn trên công trường, tôi cảm nhận được tình anh em tương tự staking quân đội, và dù đi đến đâu tôi cũng sẽ không bao giờ quên"

Một số người nói đùa: “Thời gian tôi ngủ với đồng nghiệp còn dài hơn cả thời gian tôi và vợ trải qua 10 năm cộng lại” Người khác lại nói: "Chúng tôi đến từ khắp nơi trên thế giới, nhưng khoảng thời gian vui vẻ nhất là được chia sẻ với nhau; cùng nhau học tập, cùng nhau làm bài tập, cùng nhau vượt qua những kỳ thi lớn nhỏ, tập thể dục, khoe khoang, buôn chuyện và có lẽ thỉnh thoảng ôm nhau lúc rảnh rỗi Tôi đau đầu và khóc" Khi có người hỏi: "Bạn có bao giờ hối hận không?" Mọi người tự hào trả lời: "Đã bước chân vào ngành này thì phải làm tốt công việc của mình Bỏ dở giữa chừng là không tốt Hiện tại, giai đoạn đầu đến giai đoạn thứ tư của dự án Dương Sơn đã kết thúc, chúng tôi không hề hối tiếc, vì chúng tôi đã cố gắng hết sức và đưa ra câu trả lời thỏa đáng" (Được đóng góp bởi Cảng Xây dựng Trung Quốc)