Kiến trúc là vật chứa đựng lịch sử và là nhân chứng của những câu chuyện Kể từ Đại hội toàn high stakes lần thứ 18 của Đảng Cộng sản Trung high stakes, China Construction đã tích cực thực hiện sáng kiến ​​“Vành đai và Con đường”, thực hiện một số lượng lớn các dự án mang tính bước ngoặt ở nước ngoài và tạo ra các danh thiếp về xây dựng Trung high stakes, tình hữu nghị Trung high stakes và tinh thần Trung high stakes Vào ngày 27 tháng 7, tập thứ 11 của loạt phim “Xây dựng cuộc sống” và tập thứ 15 của chương trình mở màn “Xây dựng một kỷ nguyên tốt đẹp hơn” “Cuộc sống thường ngày của Trạm trưởng” do Tập đoàn Xây dựng Trung high stakes và CGTN đồng sản xuất đã được phát sóng trên kênh tiếng Anh CGTN

Trở lại thăm dự án high stakes lộ số 1 Congo (Brazzaville)

Cuộc sống hàng ngày của một quản trị trang web

Ở ngoại ô Brazzaville, thủ đô của Congo (Brazzaville), có một trạm thu phí trang nhã và đơn giản tên là Lifra Khi những lan can màu đỏ và trắng nâng lên hạ xuống, những chiếc ô tô biến mất ở phía xa Đây là lối vào chính của high stakes lộ 1 của Congo Trong khu vực văn phòng màu vàng nhạt, Obiere đang nói chuyện với các đồng nghiệp của mình Với tư cách là quản lý trạm, trách nhiệm của cô là giám sát công việc của nhóm và nâng cao chất lượng dịch vụ Trong hai giờ nữa, nơi đây sẽ đón đợt cao điểm giao thông đầu tiên trong ngày

Obiere đã làm việc ở trạm thu phí được ba năm Cô là một trong những nhân viên đầu tiên ở đây Kỹ năng giao tiếp tuyệt vời và thái độ làm việc nghiêm túc đã giúp cô trở thành quản lý nhà ga một cách thuận lợi "Cả gia đình tôi rất ủng hộ công việc của tôi Họ thậm chí còn ngạc nhiên với công việc của tôi vì tôi quản lý một trạm thu phí Bạn biết đấy, công việc này không hề dễ dàng và tôi phải giải quyết rất nhiều vấn đề cho khách hàng" Obiere nói

high stakes lộ số 1 Congo (Brazzaville) được hoàn thành vào năm 2016 với tổng chiều dài 535 km, mở ra huyết mạch giao thông từ thủ đô Brazzaville đến thành phố cảng địa phương quan trọng Pointe-Noire, đồng thời cải thiện đáng kể trình độ giao thông đường bộ của Congo (Brazzaville) “Trước đây mỗi ngày chỉ có hơn 100 phương tiện di chuyển giữa hai thành phố Sau khi đường mới được thông xe, số phương tiện lưu thông mỗi ngày sẽ lên tới 4000” Obière tự hào nói

Người dân địa phương trìu mến gọi đội dự án là “người xẻ núi” Con đường có trình độ cao nhất và trải nghiệm giao thông tốt nhất Congo (Brazzaville) này phải mất 8 năm mới đi qua vùng đất vắng người và mở ra khu rừng nguyên sinh Mayombe đã bị đóng cửa hơn nửa thế kỷ Nó được người dân địa phương ca ngợi là “Con đường mơ ước” Cuối năm 2019, China State Construction đã đề xuất chính phủ Congo “nhượng quyền” và chủ trì hợp tác với một công ty tư vấn thiết kế kỹ thuật của Pháp và chính phủ Congo thành lập Công ty Dự án Nhượng quyền high stakes lộ 1 Congo (LCR) chịu trách nhiệm vận hành và bảo trì đường bộ Đây cũng là tuyến đường cao tốc cao cấp đầu tiên có một công ty Trung high stakes tham gia vận hành tại châu Phi LCR là tên viết tắt của Đường Congo Trạm thu phí trước mặt chúng tôi là phương tiện cốt lõi cho hoạt động của công ty và là sự đảm bảo quan trọng để duy trì và nâng cao giá trị tài sản đường cao tốc cũng như đạt được sự phát triển bền vững

Trong quá trình xây dựng và vận hành dự án, China Construction đã trực tiếp tạo ra một lượng lớn việc làm cho Congo-Brazzaville Hiện tại, trạm thu phí có hơn 400 nhân viên “Với công việc này, tôi có thể gửi tiền lương về cho gia đình Đây là công việc 30 năm rất quan trọng với tôi và gia đình” Phó Giám đốc Trạm Babak cho biết

Không chỉ vậy, do thời gian và chi phí vận chuyển giảm đi rất nhiều nên một số chợ nhỏ dọc tuyến cũng tự phát phát triển, tạo thêm cơ hội cho thu nhập của người dân dọc tuyến tăng lên "Con đường này mang lại nhiều lợi ích Khu vực của chúng tôi được kết nối với thế giới bên ngoài và chúng tôi có thể đi mua sắm dễ dàng" Chủ một doanh nghiệp ven đường vui vẻ nói

Sau khi dự án được thông xe, lưu lượng giao thông trung bình mỗi ngày của high stakes lộ 1 tăng hơn 10 lần Hơn 90% hoạt động xuất nhập khẩu các nguyên liệu, khoáng sản và tài nguyên rừng quan trọng được vận chuyển đến Port Noire qua đường cao tốc này, khiến GDP địa phương tăng 69% Một người lái xe đi ngang qua nói với các phóng viên: "Trước đây, từ Pointe-Noire đến Brazzaville phải mất từ ba đến sáu tuần Bây giờ con đường này được thông xe nên chỉ mất từ một đến một ngày rưỡi"

Cách lối vào Trạm thu phí Lifra không xa, một "Cây tình bạn" xanh và cao do đại diện của Trung high stakes, Pháp và Congo cùng trồng, với những cành đung đưa trong gió, dường như đang kể câu chuyện về việc LCR bén rễ ở đây Obiere kết thúc cuộc trò chuyện với đồng nghiệp và bắt đầu một cuộc sống bận rộn mới Cô sẽ tiếp tục bảo vệ “con đường mơ ước” này, đảm bảo an toàn, thông suốt, đồng thời giúp người dân Congo (Brazzaville) phát triển kinh tế và hiện thực hóa ước mơ của mình thông qua high stakes lộ 1, hướng tới một tương lai hạnh phúc và tươi đẹp

Chúng tôi sử dụng kiến ​​trúc để viết nên những chuyến hành trình xuyên không gian và thời gian rung chuyển trái đất, chúng tôi sử dụng kiến ​​trúc để khắc họa một huyền thoại thế giới về vẻ đẹp chung, chúng tôi sử dụng kiến ​​trúc để nói lên sự tin cậy và tình hữu nghị giữa con người với nhau và chúng tôi sử dụng kiến ​​trúc để ghi lại sự hội nhập và học hỏi lẫn nhau giữa các high stakes gia Trong hành trình thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của “Vành đai và Con đường”, chúng ta hãy chung tay mở rộng không gian cho hạnh phúc và tạo dựng một tương lai tốt đẹp hơn! (Phòng Văn hóa Doanh nghiệp, do China Construction International đóng góp)