Vị trí của bạn: Trang chủ- Phỏng vấn và ngày khai mạc theo chủ đề “Xây dựng một kỷ nguyên tốt đẹp hơn”

[Ngày khai mạc"Xây dựng kỷ nguyên chứng chỉ tốt hơn"] "Người giám định" ô tô thông minh sẽ sớm trực tuyến! Trường thử staking là gì xe kết nối thông minh lớn nhất miền Trung Trung Quốc đã hoàn thành

Ngày phát hành:2022-08-09

Vào ngày 5 tháng 8, phiên họp thứ 21 của Ngày khai mạc “Chứng nhận xây dựng cho một kỷ nguyên tốt đẹp hơn” của Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Nhà nước Trung Quốc đã được tổ chức tại Dự án Trường thử staking là gì phương tiện kết nối thông minh Hồ Bắc Vũ Hán, là trường thử staking là gì khép kín duy nhất trên thế giới kết hợp trường thử staking là gì T5 với đường đua F2 do Cục Kỹ thuật Xây dựng thứ hai Trung Quốc xây dựng và là một trong những dự án quan trọng của Khu trình diễn thử staking là gì phương tiện kết nối thông minh quốc gia Vũ Hán Vào ngày hôm đó, dự án đã hoàn thành đầy đủ Là một trong những phần quan trọng của dự án nâng cao hiểu biết tinh thần cho giới trẻ "Xây dựng tương lai", Ngày hội mời các đảng chính phủ, chủ sở hữu và phóng viên truyền thông chứng kiến ​​​​sự quyến rũ của địa điểm thử staking là gì phương tiện kết nối thông minh lớn nhất ở miền Trung Trung Quốc thông qua các chuyến thăm tại chỗ và phát sóng trực tiếp trực tuyến cùng một lúc

Nhà máy ô tô 1png

Nhiều cảnh

Kiểm tra hiệu suất của ô tô thông minh


Nhà máy ô tô 2jpg

"Ngồi yên, chúng ta sắp tiến vào nhà kho!" Tại dự án Khu thử staking là gì phương tiện kết nối thông minh Hồ Bắc Vũ Hán, sau khi du khách đi theo nhân viên lên xe không người lái và lái vào "kho môi trường khắc nghiệt" của khu vực thử staking là gì môi trường khắc nghiệt, khung cảnh trước mặt họ liên tục thay đổi, từ "nắng sáng" đến "sấm chớp" đến "mưa lớn" Thời tiết bên ngoài cửa sổ có thể được mô tả là "thay đổi nhanh chóng"

Nhà máy ô tô 3gif

Chính VR và công nghệ cộng tác giữa phương tiện và đường bộ đã đạt được hiệu ứng đặc biệt ở cấp độ phim và truyền hình này Dựa vào phương tiện công nghệ này, "kho môi trường khắc nghiệt" có thể đồng hành cùng quá trình lái của ô tô không người lái và xuất hiện trong các tình huống thời tiết khác nhau, kiểm tra đầy đủ độ ổn định của ô tô trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt như mưa, sương mù, sấm sét, đồng thời bảo vệ sự an toàn của phương tiện và hành khách ở mức độ lớn nhất

Nhà máy ô tô 4png

Ngoài khu vực thử staking là gì môi trường khắc nghiệt, dự án còn bao gồm 9 khu vực thử staking là gì hiện trường khác và 4 nhóm phòng thí staking là gì Bằng cách tận dụng tối đa các công nghệ tiên tiến như dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo, 5G, điện toán biên và lái xe song song, hơn 130 kịch bản thử staking là gì có thể được kết hợp để “kiểm tra từng lớp” của từng chiếc ô tô thông minh trước khi rời nhà máy

Nhà máy ô tô 5gif

Đường thử trong khu thử staking là gì đa chức năng có chiều dài khoảng 470 m, rộng 210 m Tường nền tòa nhà di động có thể tự do tạo ra các cảnh giao thông khác nhau, cho phép ô tô chuyển đổi trong nhiều tình huống khác nhau như ùn tắc giao thông, trường hợp khẩn cấp, đỗ xe tự động, vv, để kiểm tra đầy đủ khả năng hoạt động của phương tiện

Nhà máy ô tô 6gif

Thiết kế điều kiện đường của khu vực thử staking là gì Forza Racing rất phức tạp Một số đoạn đường thẳng và một số đoạn có đường cong gần 90° Nó có thể thực hiện kiểm tra điều kiện làm việc khắc nghiệt, kiểm tra hiệu suất, kiểm tra điểm mù khi rẽ gấp và kiểm tra lái xe từ xa 5G

Nhà máy ô tô 7gif

Trong khu vực kiểm tra hiện trường giao thông đô thị, xe thử staking là gì sẽ gặp phải tình trạng giao thông đông đúc, ùn tắc giao thông và các trường hợp khẩn cấp khác; Tại khu vực kiểm tra đỗ xe tự động, sau khi người lái xuống xe, xe sẽ tự động tìm chỗ đỗ và đỗ xe Ngoài ra, dự án còn có khu vận hành và bảo trì văn phòng, khu thử staking là gì hiện trường giao thông miền núi, khu thử staking là gì mô phỏng đường dốc trên cao đô thị, khu thử staking là gì hiện trường giao thông nông thôn và khu thử staking là gì hiệu suất cực cao và tốc độ cao

Nhà máy ô tô 8gif

Trước khi rời khỏi nhà máy, ô tô truyền thống cần phải di chuyển đến nhiều nơi để trải qua quá trình thử staking là gì hiệu suất ở các địa hình và môi trường khắc nghiệt khác nhau Trong một chuyến đi, họ có thể phải đi qua một nửa lãnh thổ Trung Quốc Khu thử staking là gì phương tiện kết nối thông minh Vũ Hán giống như một “siêu thị toàn diện” bao gồm hầu hết các kịch bản đường như đường vành đai tốc độ cao, đường huyết mạch đô thị, đường thị trấn, đường làng và cầu vượt đô thị chỉ bằng một cú nhấp chuột, đáp ứng mọi yêu cầu thử staking là gì đối với ô tô thông minh trước khi xuất xưởng

 Yêu cầu chi tiết

“Trôi nước” được sử dụng trong các đường đua chuyên nghiệp

Đường đua trong Khu thử staking là gì Forza có "nhiệm vụ kép" Nó có thể được sử dụng để thử staking là gì ô tô Đây cũng là đường đua quốc tế cấp độ F2 đầu tiên ở miền Trung Trung Quốc và có thể tổ chức các sự kiện quốc tế như giải đua xe F2

Nhà máy ô tô 9jpg

Đường đua dài 4,29 km và có tổng cộng 17 vòng rẽ Nhìn từ xa, nó trông giống như một chiếc "boomerang" khổng lồ

Nhà máy ô tô 10gif

Do tuyến tính của đường đua cực kỳ phức tạp nên một số khu vực có bề mặt cong ba chiều và tốc độ thiết kế đạt tới 300 km/h Để đảm bảo độ chính xác về độ êm của đường, độ lún của hầu hết các nền móng phải được kiểm soát trong phạm vi 5 cm Vì lý do này, trong quá trình thi công phần móng, dự án đã sử dụng hầu hết các loại cọc kỹ thuật, trong đó tổng chiều dài cọc ống vượt quá 1 triệu mét

Nhà máy ô tô 11png

Trong khâu lát đường quan trọng nhất, dự án sử dụng công nghệ “lát 3D kỹ thuật số” hiếm có trong ngành Trong quá trình xây dựng, phương pháp phát hiện "lát 3D kỹ thuật số" có thể thực hiện phát hiện dữ liệu tọa độ ba chiều theo thời gian thực và phản hồi chất lượng xây dựng, đồng thời thực hiện các điều chỉnh theo thời gian thực, thực sự thực hiện kiểm soát quy trình

Nhà máy ô tô 12jpg

So với xây dựng truyền thống, việc ứng dụng thành công công nghệ "lát 3D kỹ thuật số" đã đơn giản hóa đáng kể quy trình kiểm tra, giảm sự hỗ trợ của nhân sự, thực sự nhận ra độ chính xác về độ cao và độ chính xác mặt phẳng của điều khiển lát mặt ba chiều và đảm bảo rằng mô hình thiết kế mặt đường được thực hiện chính xác trong xây dựng mặt đất

  Tuân thủ nghiêm ngặt chất lượng

Siêu dự án hộ tống khéo léo

Dự án Khu thử staking là gì phương tiện kết nối thông minh Vũ Hán ở tỉnh Hồ Bắc có quy mô lớn, thời gian chặt chẽ và có tiêu chuẩn cao Vào thời kỳ cao điểm, có hơn 4000 công nhân và hơn 3000 phương tiện ra vào chỉ trong một ngày Với tiến độ thi công chặt chẽ, đội dự án vẫn kiên quyết “kiểm soát chất lượng” một cách nghiêm ngặt

Để lựa chọn nguyên liệu thô chất lượng cao, bộ phận dự án đã hợp tác với 5 bên xây dựng, giám sát, kiểm toán và thiết kế để chọn 12 khu vực khai thác trên cả nước, đồng thời tiến hành kiểm tra và so sánh tại chỗ các khu vực khai thác ở Bắc Kinh, Tongshan và Hong'an ở Hồ Bắc và Nam Kinh ở Giang Tô Nó kéo dài 13 ngày và cuối cùng đã chọn được nguồn gốc tổng hợp, thực sự đạt được thành tích “một phần triệu”

Nhà máy ô tô 13gif

Để đạt được mục tiêu chất lượng của dự án, nhiều bộ phận xây dựng và tiêu chuẩn kiểm soát quy trình khác nhau đã được xây dựng Dự án tuân thủ nguyên tắc “thử staking là gì trước, thi công sau” và thành lập tổng cộng 8 phòng thí staking là gì Dựa trên thử staking là gì của bên thứ ba, phòng thí staking là gì đã mua 100 thiết bị chuyên nghiệp để tiến hành thử staking là gì xi măng, thử staking là gì cốt liệu cát và sỏi, thử staking là gì cường độ bê tông, thử staking là gì địa kỹ thuật, vv, với trung bình khoảng 40 thử staking là gì mỗi ngày để đảm bảo chất lượng và hiệu quả xây dựng

Nhà máy ô tô 14gif

Phải mất ba năm để xây dựng một cách tinh gọn Tại đây, hơn 3800 lỗ đã được khoan dưới lòng đất, lỗ khó nhất phải mất 4 ngày mới khoan được; tại đây, hơn 60000 móng cọc đã được khoan sâu vào lòng đất để chống đỡ vững chắc cho “siêu dự án”; Tại đây, nhóm dự án đã học cách "khắc hoa văn trên não đậu phụ" và tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn chất lượng cao, cuối cùng đã thành công trong việc tạo ra một ngôi sao mới ở "Thung lũng ô tô" và thúc đẩy việc ra mắt Vũ Hán, một "thành phố không người lái" mới (Được đóng góp bởi Phòng Văn hóa Doanh nghiệp và Cục Kỹ thuật Xây dựng Thứ hai Trung Quốc)