Ở ngoại ô Brazzaville, thủ đô của Congo, có một trạm thu phí trang nhã và đơn giản tên là Lifra Khi những lan can màu đỏ và trắng nâng lên hạ xuống, những chiếc ô tô biến mất ở phía xa

Đây là lối vào chính của staking la gi lộ số 1 của Congo (Brazzaville) Trong căn phòng làm việc màu vàng nhạt, Obiere đang nói chuyện với đồng nghiệp Với tư cách là quản lý trạm, trách nhiệm của cô là giám sát công việc của nhóm và nâng cao chất lượng dịch vụ Trong hai giờ nữa, nơi đây sẽ đón đợt cao điểm giao thông đầu tiên trong ngày

staking la gi lộ số 1 Congo (Brazzaville) được hoàn thành vào năm 2016 với tổng chiều dài 535 km, mở ra huyết mạch giao thông từ thủ đô Brazzaville đến thành phố cảng quan trọng địa phương Pointe-Noire, cải thiện đáng kể trình độ giao thông đường bộ của Cộng hòa Congo “Trước đây mỗi ngày chỉ có hơn 100 phương tiện di chuyển giữa hai thành phố Sau khi đường mới được thông xe, số phương tiện lưu thông mỗi ngày sẽ lên tới 4000” Obière tự hào nói

“Người xẻ núi” đây là cách người dân địa phương gọi đội thi công công trình Con đường này thuộc loại cao cấp nhất và có trải nghiệm giao thông tốt nhất ở Congo (Brazzaville), phải mất 8 năm đi qua vùng đất vắng người và mở ra khu rừng nguyên sinh Mayombe đã bị đóng cửa hơn nửa thế kỷ Nó được Tổng thống Congo (Brazzaville) Sassou ca ngợi là “con đường của những giấc mơ” Vào cuối năm 2019, chính phủ Congo, Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Nhà nước Trung staking la gi và Tập đoàn Aegis của Pháp đã thành lập liên doanh ba bên (LCR) để chịu trách nhiệm vận hành và bảo trì đường bộ Đây cũng là đường cao tốc cao cấp đầu tiên do một công ty Trung staking la gi vận hành tại châu Phi LCR là tên viết tắt của Đường Congo Trạm thu phí trước mặt chúng tôi là phương tiện cốt lõi cho hoạt động của công ty và là sự đảm bảo quan trọng để duy trì và nâng cao giá trị tài sản đường cao tốc cũng như đạt được sự phát triển bền vững

Obiere đã làm việc ở trạm thu phí được ba năm Cô là một trong những nhân viên đầu tiên ở đây Kỹ năng giao tiếp tuyệt vời và thái độ làm việc nghiêm túc đã giúp cô trở thành quản lý nhà ga một cách thuận lợi “Cả gia đình tôi rất ủng hộ công việc của tôi Họ thậm chí còn bất ngờ với công việc của tôi vì tôi quản lý một trạm thu phí, đây không phải là công việc dễ dàng vì tôi phải giải quyết rất nhiều vấn đề cho khách hàng”, Obiere nói

Trong quá trình xây dựng và vận hành dự án, China State Construction đã trực tiếp tạo ra một lượng lớn việc làm cho Congo-Brazzaville Hiện tại, trạm thu phí có hơn 400 nhân viên “Qua công việc này, tôi có thể gửi tiền lương về cho gia đình Đây là công việc 30 năm và rất quan trọng với tôi và gia đình” Phó Giám đốc Trạm Babak cho biết

Không chỉ vậy, do thời gian và chi phí vận chuyển giảm đi rất nhiều nên một số chợ nhỏ dọc tuyến cũng tự phát phát triển, tạo thêm cơ hội cho thu nhập của người dân dọc tuyến tăng lên "Con đường này mang lại nhiều lợi ích Khu vực của chúng tôi được kết nối với thế giới bên ngoài và chúng tôi có thể đi mua sắm dễ dàng" Chủ một doanh nghiệp ven đường vui vẻ nói

Sau khi dự án được thông xe, lưu lượng giao thông trung bình mỗi ngày của staking la gi lộ 1 tăng hơn 10 lần Hơn 90% hoạt động xuất nhập khẩu các nguyên liệu, khoáng sản và tài nguyên rừng quan trọng được vận chuyển đến Cảng Pointe-Noire thông qua đường cao tốc này, khiến GDP địa phương tăng 69% Người tài xế xe tải nói với các phóng viên: "Trước đây, phải mất từ ba đến sáu tuần để đi từ Pointe-Noire đến Brazzaville Bây giờ con đường này được thông xe nên chỉ mất từ một đến một ngày rưỡi"

Cách lối vào trạm thu phí Lifra không xa, một “Cây tình bạn” xanh và cao do đại diện đến từ Trung staking la gi, Pháp và Congo cùng trồng, với những cành đung đưa trong gió, dường như đang kể câu chuyện LCR bén rễ ở đây Obiere kết thúc cuộc trò chuyện với đồng nghiệp và bắt đầu một cuộc sống bận rộn mới Cô sẽ tiếp tục canh giữ “con đường mơ ước” này, đảm bảo an toàn, thông suốt để người dân Congo phát triển kinh tế và thực hiện ước mơ của mình thông qua staking la gi lộ 1, hướng tới một tương lai hạnh phúc, tươi đẹp (Đóng góp của Ban Văn hóa Doanh nghiệp)